На поганій дорозі Acura плавно і дбайливо підводить і опускає пасажирів, але крупну купину і ями підвіска відпрацьовує з характерними стукотами і ударами.
.
Acura MDX оснащена незвичайною повноприводною трансмісією VTM-4 (Variable Torque Management). Тут немає ні міжосьового, ні навіть заднього міжколісного диференціала! Замість останнього в приводі задніх коліс коштують два багатодискові зчеплення, які встановлені за головною передачею заднього моста, - на кожна піввісь своє зчеплення. У штатних режимах руху муфти розімкнені - задні колеса вільно обертаються, і Acura MDX поводиться як звичайний передньопривідний автомобіль. Але при тій, що пробуксувала передка фрикційні муфти замикаються, і до трансмісії підключаються задні колеса.
Крім того, електроніка блокує обидва зчеплення і при старті, попереджаючи ту, що пробуксувала розвантажених передніх коліс. Нарешті, на швидкості до 30 км/ч водій може примусово заблокувати обидві муфти, теоретично отримуючи абсолютно жорсткий зв′язок між двигуном і обома задніми колесами.
... У особливому ступені це відноситься до людей, які вибирають автомобіль, керуючись емоціями, а не прагматичними міркуваннями. Так от у випадку з новим MDX, вважаю, багатьом доведеться приймати заспокійливе, тому що це перший автомобіль із-за океану, що збудив відчуття, як Dodge Viper SRT-10, і розум, як VW Golf TDI. І це SUV!
Щоб ...
... "
Знаєте, чому мені сподобалося управляти позашляховиком "Acura MDX"? Із-за відчуття безпеки в квадраті. Як кентавр поєднує риси людини і коня, так в "MDX" об'єднані достоїнства джипа і мінівена. Мабуть, майбутнє саме за такими позашляховиками.
ЯКЩО відкрити автомобільний каталог року отак 1970, стає образливо за водіїв тих років. Як вони ...
... .
Можливо, фокус-групу отримала навіть більше, ніж чекала, тому виникло цілком резонне питання: Чи можна зробити цю машину своєріднішої? Нова модель своєрідна, з цим все гаразд. Але чи буде це привертати клієнтів?
Механічні удосконалення автомобіля настільки обширні, що в порівнянні з ними модель 2008 року просто відпочиває. TL стала довша ...
... 0 (місто/траса) л /100км
Паливний бак - 79,5 л
Колісна база - 2751 мм
Длина/ Ширина/ Висота - 4844/ 1994/ 1732 мм
Дорожній просвіт - 207 мм
Споряджена маса - 2093 кг
Комплектація:
Шкіряний салон
...
...
Спереду машина має підвіску типа McPherson, ззаду - багатоважіль незалежну. У підвісці багато алюмінієвих деталей, які значно знижують її вагу. Гальма мають електрогідравлічний привід з 4-канальною ABS і системами контролю гальм при поворотах (CBC) і перерозподілу сили дії (EBD). Як результат, машина легка в управлінні і надзвичайно стійка на дорозі.
Для поліпшення зв'язку з дорогою встановлюється ...
... Зате яка насолода управляти такою громадиною: сидиш високо, на характер дорожнього покриття не звертаєш уваги, просторий салон набитий всілякими зручностями, дорогу тобі поступаються, плюс до всього - захоплені погляди услід. Не життя, а казка! Саме до таких автомобілів відноситься Honda Acura MDX.
Всього рік було потрібно, щоб хондовській прототип перетворився на серійну модель, і ще ...
Опис Opel Insignia (27.11.2008) ...
Конструкція нового п'ятимісцевого автомобіля завдовжки 4,83 м виразно виражає стратегію «Опеля» пропонувати передові технології і привабливий дизайн за доступною ціною. .
Opel Insignia може похвалитися плавним могутнім силуетом і контуром даху, схожого на дахи автомобілів-купе. Скульптурну форму кузова підкреслюють характерні грати радіатора з емблемою «Опеля» нового дизайну.
Очевидні елементи дизайну включають незвичайний малюнок крила ...
OPEL Vectra C хетчбек (17.10.2008) ... .
Салон зроблений з розрахунком на покупця, який цінує прагматизм вище за яскраві рішення. Прості лінії елегантні і тяжіють до аристократизму - у всьому витримана розумна достатність.
Комфорт
Висока якість виконання, елегантний інтер'єр і устаткування на рівні моделей класу "люкс" - все це ...
OPEL Astra Сlassic (10.11.2008) ...
Дизайн інтер'єру визначається динамічними формами, що чудово поєднуються із стилем самого кузова. У салоні Opel Astra Classic затишно, зручно, максимально функціонально і комфортно. У інтер'єрі витриманий діловий стиль. Використані якісні матеріали обробки салону і передньої панелі. Заспокійливі тони оббивки сидінь і дверей гармонують з пластиком передньої панелі.
Лінії форм, кольори і матеріали чітко збалансовані. ...