« Acura MDX - продумана і технічна | Квітка акури Сергій Якубов »
Завдання було така: пробратися від доглянутого Ярославського шосе до мисливського будиночка. Спочатку, коли скрутили з чищеного асфальту на сніжну доріжку, що укотила, я взагалі не напружувався. Навіть злегка “похуліганіл”, пройшовши пару поворотів з легкими ковзаннями. У таких ситуаціях відразу відчувається алгоритм роботи трансмісії: поки все спокійно, “MDX” є звичайним передньопривідним автомобілем, але як тільки автоматика виявляє ту, що пробуксувала провідних коліс, миттєво підключаються задні.
“Відома справа, - скажуть досвідчені читачі. - Таким чином працюють повноприводні трансмісії безлічі “асфальтових” позашляховиків: “Honda HR-V”, “Toyota RAV4″, “Volvo Cross Country”. Задні колеса задіюються через вісько-муфту, коли передні починають прокручуватися даремно…”
Стоп! Тут і криється головна “родзинка” акуровськой трансмісії, яка називається “VTM-4″. Вона позбавлена звичною віско-муфти. Процес контролює електроніка. Як тільки передні колеса починають буксувати, вона посилає сигнал двом електромагнітам, які підключають осі задніх коліс. “VTM-4″ володіє декількома перевагами перед традиційною віско-муфтою. По-перше, вона набагато швидше включає режим “4х4″. По-друге, на бездоріжжі водій може використовувати постійний повний привід - коли мотор весь час обертає всі чотири колеса, незалежно від того, буксують передні чи ні (на машині з віско-муфтою таке неможливе в принципі).
На слизькій дорозі режим “4×4″ включається автоматично коли передні колеса починають пробуксовивать.
Tags: міжосьовий диференціал, повний привід, салон mdx, трансмісія mdx
acura mdx
Схожі записи
- Opel Antara 2007 (03.12.2008)
... Обидва дизельні двигуни в базовому варіанті укомплектовано фільтром твердих частинок. . Opel Antara оснащений інтелектуальною системою повного приводу, яка дозволяє йому поєднувати достоїнства передньопривідної моделі (наприклад, курсову стійкість при розгоні або підвищені динамічні характеристики) з плюсами, який дає повний привід. На Antara встановлюється електрогідравлічний диференціал з електронним управлінням, який ... - Acura MDX 2007 (03.08.2008)... 0 (місто/траса) л /100км Паливний бак - 79,5 л Колісна база - 2751 мм Длина/ Ширина/ Висота - 4844/ 1994/ 1732 мм Дорожній просвіт - 207 мм Споряджена маса - 2093 кг Комплектація: Шкіряний салон ...
- Квітка Акури (10.10.2008)... Причому "сірі" ділери не перший рік завозять що вже завоював популярність в Росії SUV Acura MDX, але офіційних заяв про представлення люксового бренду Honda поки не прозвучало. Що ж, нам залишається задовольнятися постачаннями по неофіційних каналах: на початку року до Росії привезли нашумевшую сенсацію американського ринку - Acura MDX другого покоління. . ...
- Тест-драйв Opel Vectra - 6000 (26.10.2008)... По-справжньому цю машину оцінили вже потім, заднім числом. Любов зріла поступово, у декілька етапів. Спочатку запали на повний привід - якщо до передньопривідної версії віднеслися спокійно-позитивно, то версію 4х4 прийняли на ура». Інтерес спалахнув ще яскравіше, коли в 1990 році на базі Vectra німці змайстрували спортивне купе Calibra (згодом вельми непогано себе що зарекомендувало), - погану ...
- Тест-драйв Opel Frontera - 19000 (28.10.2008)... Чому саме цей? Основним чинником сталі міркування естетики. Питання, звичайно, спірне і багато в чому залежить від конкретних смаків, але треба віддати належне - в своєрідній красі "Фронтере" не відмовиш. Що народився на світло в 1991 році плід любові Isuzu і GM, що поєднує в собі елегантний дизайн кузова, конструкцію підвіски Isuzu Rodeo і двигун Opel, ...
