Автомобілі Acura

Комплектуватися цей двигун буде новою п’ятиступінчастою секвентальной коробкою передач Sequetial SportShift, яка може працювати як в ручному, так і в автоматичному режимі.

Новинка отримала незалежну підвіску всіх коліс, могутні гальма - чотирьохпоршневі передні супорта, могутні гальмівні диски, а також антиблокувальну систему гальм, систему розподілу гальмівних зусиль і систему допомоги при екстреному гальмуванні. Комплектуватися Acura RL буде 17-дюймовими колісними дисками з покришками розмірності 245/50.
Джерело: autoarena.ru

Acura RL повністю новий седан →

Модель RL - це флагман автомобілів Acura представницького класу. Вона розкішніша і більша, ніж спортивна TL. RL 2005 р. випуску менше зовні, але просторіше всередині, чим її попередниця.
Acura RL 2005 року доступна тільки в одній комплектації, стандартній. Не пропонується ніякого додаткового устаткування. Система навігації має всі мислимі характеристики, що пред’являються до розкоші і зручності.
Пропонована система безпеки автомобіля включає SH-AWD (систему зі всіма провідними колесами), Vehicle Stability Assist з контролем зчеплення з дорогою, ABS з електронним розподілом сили гальмування EBD і Brake Assist.
Пасивну безпеку забезпечують двофазні подушки безпеки для водія і переднього пасажира, подвійні порогові подушки безпеки, бічні шторки для захисту голови пасажирів і подушки для захисту тулуба водія і переднього пасажира при бічному ударі. Також є система моніторингу тиску в шинах. Джерело: auto-sale.com.ua

2005 Acura RL →

При різкому прискоренні, коли багажник машини сідає і у задніх коліс поліпшується зчеплення з дорогою, більше моменту дістається їм. Але найцікавіше починається, коли автомобіль повертає. Мабуть, не один монітор в конструкторських бюро повністю вицвів, поки японці таке придумали. І це вже зовсім не самурайські штучки на зразок лобової атаки з голими п’ятами на технічний прогрес.

В кінці 80-х - початку 90-х років у Honda була модель Prelude з керованими задніми колесами. Система була жахливо складна і дорога, тому «Хонди» зараз повертають, як всі нормальні автомобілі, тобто тільки передніми колесами. Багато виробників зараз застосовують підвіску з підрулюючим ефектом (еластокинематічеськую), яка дозволяє заднім колесам трохи відхилятися в повороті. Але Honda, схоже, придумала найбільш радикальний спосіб примусити автомобіль закладати крутіші віражі.

На новій Acura RL електроніка примушує зовнішнє по відношенню до центру повороту колесо задньої осі крутитися швидше внутрішнього (на нього перекидається до 100% моменту, що крутить). В результаті зад машини закидає. …

Acura RL спортседан із звичками бульдозера →