« Honda Acura 32 TL Honda по-американськи | Тест-драйв 2009 Acura TL »
У вересні японський концерн Acura випускає на світовий авторинок свій новий флагман TL. Цей автомобіль з базовою ціною в 34 000 доларів покликаний привернути до концерну пильну увагу і збільшити продажі. Ставка зроблена на своєрідність автомобіля.
З «мордою», схожою на обличчя покемона, що окам’янів, і із задньою частиною, навряд чи доповнюючою комплексне сприйняття переду, екстер’єр даної машини достатньо полярний. Ви полюбите або зненавидите цей автомобіль. Acura упевнена, що ризик коштує отримана від нього винагорода. За першу половину 2008 року продажу Acura TL , лідера в своєму класі, склали 48 000 автомобілів в рік, що на 38% нижче за рекордні показники моделі, які склали 78 218 машин за 2005 рік. Але навіть з такими показниками модель TL є бестселером, оскільки має стабільний круг покупців, втратити який концерн явно боїться.
Тому команда, відповідальна за розробку нового автомобіля, працювала за участю власників інших версій TL, щоб створити не тільки новий, але і вподобаний постійним клієнтам автомобіль. Фокус-группе був наданий список з побажаннями потенційних покупців. Вони попросили більше потужності, поліпшення керованості і крутішої електроніки.
.
Можливо, фокус-групу отримала навіть більше, ніж чекала, тому виникло цілком резонне питання: Чи можна зробити цю машину своєріднішої? Нова модель своєрідна, з цим все гаразд. Але чи буде це привертати клієнтів?
Pages: 1 2
Tags: базова ціна, дизайн tl, механічні удосконалення, полнопріводний автомобіль
Acura TL
Схожі записи
- Acura MDX - каталог автомобілів (26.07.2008)
... Кнопкові перемикачі вентилятора і напряму повітряних потоків працюють тільки «в плюс». Тому для того, щоб зменшити на одну одиницю швидкість обдування вентилятора, доведеться клацати всі швидкості по кругу, включаючи положення оff. . Двомісне багажне сидіння скромно іменується дитячим. Повноцінний семимісцевий автомобіль. Тільки валізи дівати нікуди: за «багажними» сидіннями можна прибудувати лише пару сумок. ... - OPEL Corsa D (05.10.2008)
... Комфорт «Ласкаво просимо додому» - саме такі відчуття викликає салон нового Opel Corsa при першій же зустрічі. Спортивний профіль сидінь, регулювання висоти сидіння водія і можливість зміни положення рульового колеса гарантують зручність посадки для водіїв будь-якої статури. Інноваційний дизайн кабіни водія, приємні на дотик високоякісні матеріали і поверхні, а також ретельно розроблені і ... - OPEL Zafira B (02.01.2009)
... Лінія даху злегка опускається до задньої частини, підкреслюючи відмінні аеродинамічні характеристики цього компактного вена (коефіцієнт аеродинамічного опору cD = 0.31 - кращий показник в своєму класі). Проте це нітрохи не позначається на зменшенні внутрішнього простору для пасажирів. Навпаки, не дивлячись на свої динамічні форми, нова Zafira пропонує просторий салон. По багатьом ... - Повний тест-драйв Acura TSX 2009 (19.08.2008)... Потім, на прохання Джен ви віддаєте команду машині знайти який-небудь хороший ресторанчик поблизу. Втім, якщо вам немає особливої потреби кудись поспішати і шукати ресторанчики, тому що у вас немає ніякої Дженніфер, то все одно, я думаю, вам подобається те, що ви є володарем такого чудового автомобіля. Але рано чи пізно вам все ж таки захочеться окрім всіх ...
- Opel Astra Hatchback (09.11.2008)Opel Astra Hatchback Проводиться з: 2004 Тип кузова: хетчбек 5dr Клас: C-клас (малий середній, компактний, гольф-клас) Opel Astra нового покоління - сенсаційне відкриття в класі С. Будущее вже наступило. Не втрачайте часу.
- Acura NSX - 600-сильний супер-кар який чекати ще два роки (17.08.2008)... У відмінність від Nissan і Lexus, які розташували коробку передач в задній частині своїх супер-каров GT-R і LF-A для досягнення оптимальної развесовки, в Honda для цих цілей використовуватиметься чиста аеродинаміка. Вагу Acura NSX складе 1 477 кг, що на 250 кг менше ваги Nissan GT-R. Якщо подивитися на закамуфльований прототип, то можна ...
