Тест-драйв 2009 Acura TL

Posted by:  /  Category: Acura TL

« Нове пришестя Acura TL 2009   |   Acura 2009 - шикарний седан для любителів розкоші »

Додатково до зовнішніх удосконалень 2009 Acura TL має п’ятишвидкісну автоматичну трансмісію з можливістю ручного управління у вигляді спеціального вузла управління, розташованого на рульовому колесі. Кількість передач, в порівнянні з КПП попередньої моделі, змінено не було, хоча повноприводна модель отримала коротшу 4.53:1 кінцеву передачу для того, щоб збільшити потужність важкої машини. Acura заявляє, що ручна трансмісія можливо буде встановлена і на модель 2010 року, тому варто чекати повернення TYPE-S.
Не дивлячись на велику потужність, TL SH-AWD відчутно не додав в швидкості, в порівнянні із стандартним TL. Звичайно, його движок могутніше на цілих 25 кінських сил, проте і про додаткові 90 кг ваги забувати не варто. TL використовує таку ж Супер Керовану Повноприводну Систему, як і RL, тому ви можете розподіляти потужність між переднім і заднім мостами так само, як і між задніми колесами.
Обидві версії TL відмінно поводяться на найвищій передачі. Відчувається м’якість їзди на зниженому диференціалі, яку ви навряд чи відчуєте при водінні BWM 3.0 л inline-6 з подвійним турбо. Також движок TL вельми стійкий до поломок і інших неприємностей. Якщо вірити даним заводських випробувань, то TL SH-AWD на 0.3 секунди швидше набирає швидкість від 0 до 96 км\ ч, чим торішній TL TYPE-S.
Як роблять спортивний седан
Коли справа доходить до водіння і управління автомобілем, то тут між двома моделями TL (і їх попередниками) виявляються серйозніші відмінності. Новий TL використовує таку ж основну систему підвіски, як і раніше, з двома поперечними важелями на передньому мосту і многозвеньевой системою на задньому. На додаток до довгого списку дрібних змін, таких, як подовжені обрешетування і гідравлічні втулки для переднього нижнього поперечного важеля, ряд удосконалень для SH-AWD набагато обширніший.


Tags: , , , ,

Acura TL


Схожі записи