« Acura NSX - 600-сильний супер-кар який чекати ще два роки | Acura RL спортседан із звичками бульдозера »
Давайте подивимося на вашу руку
Хотілося б відзначити, що Acura TSX з оновленим дизайном не намагається приховувати свою антипатію до швидкої їзди. І це, поза сумнівом, можна занести в її плюси. Оскільки це Акура, то ви, можливо, припустите, що цей розкішний седан так само розкішний і у водінні. Але коли ви тільки вперше візьмете в руки кермо і повернете його, то нічого екстраординарного не заметіть. Потім ви, можливо, повернете рульове колесо сильніше, в надії «розбудити автомобіль», проте марно.
Те, що відчуєте (або, скоріше, не відчуєте) - це оновлене кермо з електропідсилювачем. Акура заявляє, що ця деталь є вдосконаленим послідовником EPS екзотичною Acura NSX, проте система рульового управління на TSX настільки відрізняється від попередньої моделі, що схожість ледве помітно.
Центровка рулюючи у цього автомобіля робить можливим повернути кермо, не повертаючи колеса. Таким чином, TSX настільки легкий і витончений, щоб маневрувати на низьких швидкостях, тим самим ізолюю вас від можливих неприємних дорожніх опорів, плюс до цього відбувається надбавка миль на галон за шкалою EPA. Тому нова TSX має краще співвідношення рульової системи (13:4:1), чим раніше (14:8:1), хоча можливо ви це і не відмітите.
Але це дрібниці, набагато гірше те, що це нововведення іноді поводиться досить непередбачувано. Цей факт буде для вас дуже і дуже малоприємним. Особливо, якщо ви їдете на великій швидкості по автостраді і також це збільшує час зниження швидкості.
Щастя приходить до того, хто прискорюється
Tags: gps навігатор, дизайн tsx, ходові характеристики, центровка рулюючи
Acura TSX
Схожі записи
- Acura RL спортседан із звичками бульдозера (21.08.2008)... Американська Honda оснащена неймовірно просунутою повноприводною трансмісією SH-AWD (Super-Handling All-Wheel-Drive System). Працює вона так. Коли машина їде прямо і з постійною швидкістю, до 70% моменту, що крутить, подається на передні колеса. При різкому прискоренні, коли багажник машини сідає і у задніх коліс поліпшується зчеплення з дорогою, більше моменту дістається їм. Але найцікавіше починається, коли автомобіль ...
- Acura MDX вражає сміливістю технічних рішень (30.07.2008)... Мабуть, майбутнє саме за такими позашляховиками. ЯКЩО відкрити автомобільний каталог року отак 1970, стає образливо за водіїв тих років. Як вони обходилися без джипів? Ні, пару-другую моделей позашляховиків випускали "Jeep" і "Land Rover" - тільки їх продукція змахувала на помісь вантажівки і армійського транспортера як зовні, так і на ходу. Такі ...
- Opel Meriva (16.12.2008)... Зокрема крайні задні сидіння мають регулювання подовжнього положення, діапазон якого складає 200 мм. Кінцево, це значно збільшує об'єм багажного відділення. Але найголовніше це дозволяє із зручністю розміститися на задніх сидіннях високим людям, які можуть насолодитися наданим ним простором і рівнем комфорту. . 5-місцевий салон Положення крайніх задніх сидінь може ...
- Opel Astra Twin Top скажи даху ні (07.11.2008)... Купе-кабріолет вирішує цю проблему раз і назавжди. Літом ви мчитеся з відкритим верхом по заміській трасі, насолоджуючись запахом хвойного лісу, а ваше волосся тріпає теплий вітер. Взимку кабріолет перетворюється на повноцінне купе, якому не перешкода ні сніг, ні пронизливий вітер, ні температура -30oС. Зважаючи на щорічне збільшення попиту на автомобілі з жорстким верхом, що ...
- Тест-драйв Opel Tigra - Opel Tigra роки випуску 1994–1999 7500 (14.11.2008)... Споживачеві, величина амбіцій якого не відповідає товщині гаманця, пропонувався екстравагантний автомобіль із спортивною зовнішністю, амбітним ім'ям, але за доступною ціною. Останнє у випадку з Tigra пояснюється просто: "спорткупе" побудоване на платформі Corsa B і, окрім кузова і салону, за великим рахунком нічим від неї не відрізняється. Ті ж трансмісія, підвіска і ті ж мотори: бензинові ...
