« Тест-драйв Opel Corsa GSi - Тест-драйв в Росії Opel Corsa GSi | Кузовний ремонт Acura »
Дизайнери Corsa OPC використовували даний елемент в самих різних місцях: від структури радіаторних грат і рамок протитуманних фар і до прекрасного, центрально розташованого наконечника випускної труби, вбудованого в задній бампер. Два затиски на унікальних тонких дзеркалах заднього вигляду утворюють трикутник, спиці майстрово виконаних 17-ти і 18-дюймових коліс також мають трикутні контури.
Навіть гумові накладки педалей з алюмінієвого сплаву без зусиль розпізнаються, як елементи дизайну моделі Corsa OPC.
Спортивність є відмінною рисою салону Corsa OPC. На додаток до характерного для OPC зовнішності дверних порогів, звернемо увагу на особливо привабливі елементи дизайну: на хромовану обробку покажчиків з червоними стрілками і - залежно від кольору оббивки салону - на сині або сріблясті вентиляційні грати, а також на обтягнуте шкірою «спортивне» рульове колесо.
Ще один натяк на спортивний характер автомобіля - хромоване кільце на рульовому колесі. Центральна консоль лакує, як рояль, а алюмінієві педалі ще яскравіше підкреслюють спортивність і високу якість обробки салону. Сидіння спортивного типу з вбудованими підголовниками є новим дітищем компаній Opel і Recaro.
Ці сидіння, що імітують сидіння гоночних автомобілів, відрізняються розвиненими бічними упорами. Передні сидіння, оснащені вбудованими в спинки бічними подушками безпеки, забезпечують оптимальний захист водія і переднього пасажира. Вперше в серійному виробництві з’явилися доладні сидіння з формою, що облягає водія або пасажира.
Шасі: Тюнінг спортивного шасі в Нюрнбургрінге
Дійсне задоволення від водіння - головний пріоритет в переліку вимог, на основі яких проектувалося шасі Corsa OPC. Отже, шасі спортивного типу для малогабаритного автомобіля повинне забезпечувати відмінну маневреність при збереженні повного контролю над автомобілем.
Tags: автомобіль, двигун, колесо, модель, сидіння, спойлер, спортивні сидіння, спортивний дизайн, турбодвигун, хромовані покажчики, шасі corsa opc
Автомобіль Opel Corsa
Схожі записи
- Astra H Опис моделі (04.11.2008)... Завдяки легкості управління і комфорту сучасний динамічний Opel Astra H задає особливий ритм життя мегаполісу. Насолоджуйтеся комфортом, створеним спеціально для Вас!. Дизайн Відмінними рисами автомобіля Astra H стали стрімкі, новаторські лінії кузова, а також нова головна і задня оптика, виконана в стилі моделі Opel Signum. Astra H виглядає вельми оригінально і є яскравим зразком ...
- Тести Opel Signum (26.09.2008)
... А де в надлишку розкішних авто - як показник обачності тих, хто хоче мати цілком комфортабельний автомобіль, але не готовий переплачувати за бренд. Opel поміняв «обличчя» Signum - це, можна сказати, що завершує штрих в новому іміджі компанії з Рюссельсхайма. Поза сумнівом, будуть ще ... - Материнські плати (10.12.2008)... Втім, женатіки з дітьми, якщо вірити виробникам, не єдині користувачі транспортних засобів, ніби Mazda5 і Opel Zafira. У цільову аудиторію компактвенов затесалися також, так звані, прагматики, якою подавай все і відразу: і простір, і функціональність, і комфорт, і швидкість, і дозвілля недорого. Opel вийшов на "однооб'ємну" арену в компакт-классе ще в 1999 році з ...
- Opel Zafira на семеро (23.12.2008)... Та і салон, коли я сів в нього, не уразив чимось абсолютно новим. Строгий єдиний стиль з в міру жорсткими кріслами, вертикальною посадкою, не найзручнішим розташуванням важеля КПП щодо водійського підлокітника і бездоганною якістю збірки. Власне, дизайнери не дуже старалися: трохи змінили обробні матеріали і зробили хромованими ручки ...
- Opel Speedster У костюмі Адама (23.11.2008)... Як-не-як в Германії можна розігнатися на автобані за 200 км/ч, а поведінка машини повинна залишатися прогнозованою і безпечною навіть на максимальній швидкості. ФОРМА І ЗМІСТ У роботі над новою зовнішністю автомобіля високий політ думки дизайнера нерідко розбивається вщент об залізні доводи технолога. Якщо останній аргументовано доводить, що деталь такої форми з радіусами такої кривизни і таким коефіцієнтом ...
