08
Oct
Opel Corsa OPC опис моделі
Posted by: / Category:
Автомобіль Opel Corsa
« Тест-драйв Opel Corsa GSi - Тест-драйв в Росії Opel Corsa GSi |
Кузовний ремонт Acura »
На базі шасі Corsa Sport команда розробників, що складається з фахівців з серійного виробництва і інженерів, перспективних конструкцій автомобіля, що займаються розробкою, за участю експертів Lotus Engineering створила нове шасі OPC з ще більш вираженим спортивним характером.
Основний тюнінг шасі проводився на випробувальній трасі в Ідіаде (Іспанія), після чого розробки продовжилися в центрі Nьrburgring Nordschleife. Досвідчені проектувальники порівнювали різні настройки шасі п’яти тестових автомобілів. Постійним учасником випробувань був також гонщик і символ нашого бренду Мануель Рейтер.
Результати, отримані на кільцевій трасі, потім перевірялися на заміських дорогах Eifel Mountains в околицях Нюрбургрінга, щоб перевірити придатність шасі для щоденних поїздок. Крім того, точне доведення шасі виконувалося в тест-центре Opel в Пфердсфельде.
Нарешті, автомобілі піддалися спеціальним випробуванням на витривалість: Opel Corsa OPC повинен був довести свою довговічність при безперервному десятиденному пробігу на відстань 10000 км. по трасі Nьrburgring Nordschleife.
Основна особливість шасі OPC, яке стало на 15 мм нижче в порівнянні з базовим варіантом Corsa, полягає в зміцненні заднього моста з метою підвищення опірності крену на 25 відсотків. Настройка пружних і демпфуючих властивостей підвіски виконувалася на основі оптимізації характеристик газонаповнених амортизаторів.
Параметри системи динамічної стабілізації ESP, яка входить в базову комплектацію автомобіля, також були настроєні для підвищення спортивності автомобіля. Новий автомобіль Corsa OPC поставляється заводом-виготівником з колесами 7 J x 17 з легкого сплаву і шинами 215/45 R17, але можна також замовити колеса 7. 5 J x 18 з шинами 235/35 R18.
Могутня 16-дюймова гальмівна система з синіми гальмівними супортами забезпечує упевнене гальмування. Діаметр передніх вентильованих гальмівних дисків рівний 308 мм, а задніх дисків - 264 мм.
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Tags:
автомобіль,
двигун,
колесо,
модель,
сидіння,
спойлер,
спортивні сидіння,
спортивний дизайн,
турбодвигун,
хромовані покажчики,
шасі corsa opc
Схожі записи
- Опис Opel Vectra C (19.10.2008)
...
Додаткові можливості включають найсучасніший портал для підключення мобільного телефону з Bluetooth-технологією і інноваційна буксировочная система курсової стійкості (TSA), яка запобігає небезпечним зсувам системи автомобіль/причіп. .
«Нова передня частина кузова безумовно підкреслює чудову динаміку нових моделей Опель Вектра і новою Опель Сигнум. Разом з численними, ведучими в своєму класі технічними рішеннями, все це напрямлено ...
- Небагато про Opel Vectra (18.10.2008)
... 0 16V серії Ecotec. Технологія Ecotec (экономичность/экология/технология) забезпечує якість і надійність двигуна.
Екстер'єр цього покоління не сильно відрізнявся від попереднього покоління. Характерною межею цього покоління є розширене стандартне оснащення автомобіля. По своїй конструкції і застосованим вперше в 1995-му технічним рішенням Vectra В ще довго залишатиметься в числі лідерів ринку.
Одним з таких рішень є патентований педальний ...
- Нова Opel Astra (06.11.2008)
... перевершує ваші очікування
ВІДЧУЄТЕ ВІДЧУТТЯ успіху , що ХВИЛЮЄ
Нова Astra завоювала успіх, але достоїнств у неї значно більше. Нова серія могутніх і ефективних двигунів, змінений стиль передніх бамперів, грат радіаторів і фар, нові матеріали обробки салону і безліч інших удосконалень - все це робить Astra таким зручним ...
- Opel combo (20.11.2008)
...
Навіть самі високорослі пасажири відчуватимуть себе зручно на сидіннях другого ряду. Внутрішня висота кузова тут складає 1246 мм. Завдяки великим тонованим стеклам пасажири можуть насолоджуватися прекрасним оглядом, а поворотні стекла забезпечують надходження свіжого повітря в задню частину салону. .
Посадка і висадка з Combo Tour дуже зручна із-за стандартних дверей зрушення, що широко ...
- ТЕСТ VOLKSWAGEN GOLF - OPEL ASTRA (13.11.2008)
... Погодитеся, 24,5 тисячі доларів для автомобіля, хай і відмінно оснащеного додатковим устаткуванням, але з двигуном всього 1,6 л, м'яко кажучи, нескромно. Особливо на тлі прямого конкурента за двадцять з половиною тисяч.
У останнього, звичайно, немає кліматичної установки, датчика дощивши, підігріву сидінь і обшитих шкірою рулюючи і важеля коробки. Проте за $24 761 можна придбати «Астру» ...