« Тест-драйв Opel Corsa GSi - Тест-драйв в Росії Opel Corsa GSi | Кузовний ремонт Acura »
Система рульового управління із змінним коефіцієнтом посилення створює відчуття спортивності автомобіля
Унікальна для класу автомобілів, до якого належить Corsa OPC, система рульового управління оснащена підсилювачем із змінним коефіцієнтом посилення, яка дозволяє відчути, що таке справжнє водіння в спортивному стилі. При прямолінійному русі коефіцієнт посилення рівний 13, що полегшує збереження прямолінійної траєкторії.
При цьому у міру збільшення кута повороту коефіцієнт посилення знижується і при повороті рульового колеса до 90 градусів стає рівними 11,8. Але при подальшому повороті рульового колеса коефіцієнт посилення знову зростає до 13,1, щоб полегшити управління при маневруванні або при парковці автомобіля.
Двигун: велика потужність і підвищений момент, що крутить, у форсованому режимі
Двигун автомобіля Corsa OPC з турбонаддувом розвиває потужність 141 кВт/192 л. с. при частоті обертання 5850 мін-1. В порівнянні з двигуном автомобіля Meriva OPC, а також з турбодвигунами автомобілів Astra, в даному двигуні оптимізовані впускна і випускна системи. Це привело не тільки до зростання потужності, але і до збільшення максимальної сили тяги.
Момент, що крутить, передаваний до передніх коліс через шестиступінчасту коробку передач, рівний 230 Н·м, причому максимальний момент реалізується в широкому діапазоні передавальних чисел: від 1980 до 5850 мін-1.
Крім того, вхідна в базову комплектацію система форсування двигуна дозволяє при необхідності збільшити момент, що крутить, на 15%, до 266 Н·м, що приводить до істотного поліпшення динамічних характеристик автомобіля.
Сукупність якостей двигуна забезпечують самому малогабаритному з автомобілів OPC швидкісні і динамічні характеристики на рівні спортивних автомобілів. Турбірованний двигун розгонить автомобіль Corsa OPC з місця до 100 км/ч за 7,2 секунди, а максимальна швидкість досягає 225 км/ч.
Tags: автомобіль, двигун, колесо, модель, сидіння, спойлер, спортивні сидіння, спортивний дизайн, турбодвигун, хромовані покажчики, шасі corsa opc
Автомобіль Opel Corsa
Схожі записи
- Antara Опис моделі (02.12.2008)... Динамічна зовнішність автомобілю додає масивний зігнутий капот, сконструйований з урахуванням вимог нових стандартів захисту пішоходів . Фари, що звужуються до нижніх кутів, створюють враження привітного примруження. Інтер'єр Лаконічність і завершеність властива інтер'єру Opel Antara. Завдяки простору, численним речовим відділенням, а також різноманітним практичним і дотепним пристосуванням стильний і елегантний салон ...
- Astra H Опис моделі (04.11.2008)... Завдяки легкості управління і комфорту сучасний динамічний Opel Astra H задає особливий ритм життя мегаполісу. Насолоджуйтеся комфортом, створеним спеціально для Вас!. Дизайн Відмінними рисами автомобіля Astra H стали стрімкі, новаторські лінії кузова, а також нова головна і задня оптика, виконана в стилі моделі Opel Signum. Astra H виглядає вельми оригінально і є яскравим зразком ...
- Opel combo (20.11.2008)
... Спинка і подушка заднього сидіння розділені відносно 40:60 і можуть бути складені по частинах. При повністю складеному задньому сидінні - підголовники можуть бути легко прибрані в поглиблення для ніг - довжина абсолютно плоскої підлоги вантажного відділення складає 1,6 м. При його завантаженні до половини висоти місткість складає 990 л, а при завантаженні до даху - ... - Тест-драйв Opel GT - Пізнє прибуття (14.10.2008)... Вперше Opel GT був показаний на женевському автосалоні в 2006 році, а продажі автомобіля почалися в 2007-му. Opel GT проводиться в Америці і в першу чергу для Америки. Затримка появи автомобіля на російському ринку обумовлена не тільки високою вартістю, але і приналежністю до нечисленного класу родстеров. Через абсолютну спортивність і, відповідно, малу практичність, родстер не ...
- Тест-драйв Opel Agila - Літр з кепкою (19.11.2008)... Зменшувально-пестливі слівця вискакують проти волі: машинка, подружка, «агилочка». А тим часом є про що поговорити і серйозно. Не дарма маркетологи «Дженерал моторс» наполегливо зараховують «Агилу» не до хетчбекам класу В, а до однооб'емникам. Компоновка інтер'єру викликає настільки сильні асоціації з міні-венамі, що забуваєш, в якому автомобілі сидиш. Передні сидіння, що високо стоять, трохи завалене кермо, ...
