« Тест-драйв Opel Vectra - 6000 | Тест-драйв Opel Frontera - 19000 »
ВЕЛИЧЕЗНІ ІНВЕСТИЦІЇ, НЕДАВНО ПОБУДОВАНИЙ ЗАВОД, ЧОТИРИ РОКИ РОБОТИ ІНТЕРНАЦІОНАЛЬНОЇ ГРУПИ ФАХІВЦІВ. І ВСЕ ЦЕ Для того, щоб ВИПУСТИТИ ДРУГЕ ПОКОЛІННЯ АВТОМОБІЛЯ OPEL FRONTERA.
Витрати, звичайно, великі. Але сторічний ювілей - хороший привід голосно нагадати про себе, як про один з провідних світових автовиробників. Саме світових. Недаремно нова Frontera - одна з самих космополітичних машин.
Проводить її німецька Adam Opel AG, але збирають в Англії, де вона відома під ім’ям Vauxhall, головний внесок до її розробки внесла японська Isuzu, а належить все американській корпорації General Motors.
ЯПОНСЬКА ЗОВНІШНІСТЬ. Подібна «безрідність» неминуче позначилася на зовнішності. Практично всі елементи кузова піддалися переробкам і доопрацюванням, і в цілому машина, звичайно ж, нова, але неможливо звільнитися від дивного відчуття неначе ти її вже бачив, причому не одного разу. Втім, схожість Frontera на її японських і американських конкурентів навряд чи можна вважати недоліком.
Оновлений дизайн вельми гармонійний. Низька лінія вікон з більшою, чим раніше, площею скління, широкий бічний молдінг, продовжений аналогічними накладками на бамперах, подовжні ребришки-виштамповки в нижній частині дверей і на боків бамперів зрітельно подовжують силует, створюючи враження подтянутості і стрімкості.
Вся ця стрімкість замикається центральним замком, забезпеченим блокуванням, - замкнуті двері машини, що стоїть «на охороні», відкрити неможливо, навіть розбивши скло.
Не менш істотні зміни відбулися і в салоні. Зупинимося на головному. Нова ергономіка водійського місця зробила посадку за кермом комфортнішою, і тепер вона нагадує скоріше легковий автомобіль, чим традиційний джип. Водійське сидіння отримало вертикальне регулювання, причому із зміною висоти міняється кут нахилу сидіння цілком.
Tags: комфортабельний автомобіль, консоль, машина, новий v6, оновленная фронтера, плавність ходячи, робота, сидіння, чотириступінчаста акпп, швидкість
Автомобіль Opel Frontera
Схожі записи
- Opel Antara 2007 (03.12.2008)
... Турбодізелі мають робочий об'єм 2,0 л і максимальна потужність 110 кВт/150 л. с. і 93 кВт/127 л. с. Обидва дизельні двигуни в базовому варіанті укомплектовано фільтром твердих частинок. . Opel Antara оснащений інтелектуальною системою повного приводу, яка дозволяє йому поєднувати достоїнства передньопривідної моделі (наприклад, курсову стійкість при розгоні ... - Тест-драйв Opel Tigra - Opel Tigra роки випуску 1994–1999 7500 (14.11.2008)... Машина випускалася на заводі Opel в іспанській Сарагосе і протрималася на конвейєрі майже п'ять років. Біографія Tigra закінчилася 1999 роком, коли її, унаслідок недостатнього (по "опельовськім" масштабах) попиту, зняли з виробництва. Незадовго до цього була зроблена спроба привести у відповідність форму і зміст: на Tigra намагалися встановити V-образну "шестірку". Не пішло. ШКІРКА І ПІДШЕРСТОК. Жорстка конструкція ...
- Обєм в стилі компакт-диск (12.12.2008)... Ford Focus C-Max Дебют "фордовського" міні-вена відбувся в березні 2003 року в Женеві. Зовсім недавно він з'явився в Росії. Поки тут продають лише базову версію в комплектації Trend з бензиновим двигуном 1,8 л, 88 кВт/120 л. с. Весною 2004 року плануються постачання інших модифікацій C-max з бензиновими двигунами 1,6 і 2,0 л. У дальшій перспективі - оснащення ...
- Opel Vectra Sedan (22.10.2008)... с. для дизелів. На машину встановлюватися новітня 5-швидкісна автоматична трансмісія з функцією швидкого перемикання Active Select. Спереду машина має підвіску типа McPherson, ззаду - багатоважіль незалежну. У підвісці багато алюмінієвих деталей, які значно знижують її вагу. Гальма мають електрогідравлічний привід з 4-канальною ABS і системами контролю гальм при поворотах (CBC) і перерозподілу сили дії (EBD). ...
- Тест-драйв Opel GT - Чисте мистецтво (13.10.2008)... Поки вони там вирішують, ми тут прицінимося. Питання: а він нам потрібний, цей Opel? Кому як. Дуже дивна машина. Не машина, а гімн непрактичності. Я знаю, кому потрібний цей Opel: людям, закоханим в Спортивний Автомобіль як в об'єкт чистого мистецтва без щонайменшої домішки жітейськості. Кому наплювати не те що на комфорт - навіть ...
