Тест-драйв Opel Frontera - Прикордонний контроль
Posted by: / Category: Автомобіль Opel Frontera« Тест-драйв Opel Frontera - 19000 | OPEL Аstra H універсал »
Для того, щоб перейти на знижену передачу, бажано не тільки зупинитися, але і перекинути важіль КПП в нейтральне положення.
ВІЗОВА ПІДТРИМКА. На жаль, багато що виглядає на сьогоднішньому рівні техніки досить архаїчно. Наприклад, підвіска. Торсиони і нерозрізний задній міст дуже добре зарекомендували себе на серйозних позашляховиках, але це було вже давно. Більшість виробників пропонують сьогодні за ті ж гроші більш довершені автомобілі.
Особливих претензій до підвіски загалом немає. Автомобіль рухається по дорозі дуже плавно, особливо на високих швидкостях і на прямій. У місті при частих перестроюваннях вліво-управо кузов Frontera починає помітно розгойдуватися. А якщо проїхати “змійкою” на швидкості близько 60-70 км/ч, то амплітуда розгойдування кузова робиться просто страхітливою.
У поєднанні з досить “ватяним” рульовим управлінням виникає відчуття, що контроль за маневреністю загублений безповоротно і ще через пара секунд — і автомобіль “зробить вуха”.
Ще один мінус: зайве м’яка підвіска у поєднанні з длінноходностью, властивою позашляховикам, дає про себе знати при подоланні перешкод. У нашому випадку — при з’їзді з високого бордюру. У момент зриву передніх коліс автомобіль під своєю тяжкістю дуже відчутно “клює” носом і із звуком, що леденить душу, чіпляє нижньою частиною бампера об землю. Для позашляховика сгоділась би і жорсткіша підвіска.
Дні стояли жаркі, і все бездоріжжя перетворилося на хвилеподібну кам’яну пустелю. Випробовуючи на ній Frontera, ми переконалися, що пересуватися по такій поверхні треба “пошепки”, практично накатом. Даси трохи більше газ — і на третій же “хвилі” підвіску гарантовано “пробиває”.
ЗЕЛЕНИЙ КОРИДОР. На Frontera встановлений новий мотор об’ємом 3,2 літра, повністю виконаний з алюмінієвого сплаву. Достатньо сучасний, цілком динамічний, але. . . Через те, що передачі небагато короткуваті, на “розгінних” первой-второй двигун дуже швидко починає “захлинатися”.
Tags: abs, автомобіль, багатоточкове електронне уприскування, відмінні сидіння, він, все, дивовижна звукоізоляція, мяка підвіска, підвіска, повний привід, позашляховик, рама сходового типу, швидкість
Автомобіль Opel Frontera
Схожі записи
- Відкладений дебют (18.11.2008)... Весь цей час «Опель-комбо» успішно продавався в Європі, пережив легкий рестайлінг і нарешті дістався до Росії. СТАРИЙ ЗНАЙОМИЙ Сучасні «каблучки» стають все більшими і в більшості своїй створюються вже на шасі легкових автомобілів класу С. «Комбо» з тих часів, коли частіше використовували базу машин В-класса, він побудований на подовженому шасі «Корси» ...
- Чоловічі гормони (06.10.2008)... . Можете представити справжнього мужика за кермом, скажімо, «Ніссана-мікра», «Форда-фієста» або «Пежо-206»? А вже бестселер «Опель-корса», що зійшов з телеекранів під девізом «рулез», і зовсім навіть не жіночий, а якийсь дівчачий. Його б зробити трохи серйозніше - тоді і від сильної половини людства відбою не буде. Такий автомобіль на початку осені з'явиться на російському ...
- Тест-драйв Opel Corsa OPC - Адреналінчик (01.10.2008)... Інтенсивний старт з тією, що легкою пробуксувала, і я забиваю в коробку другу! Газ в підлогу, і передні колеса зриваються в ту, що несамовиту пробуксувала. Здається, ці хлоп'ята навіть не зрозуміли, в чому справа. А, може, подумали, що я черговий стрітрейсер, що звихнувся? Чесно кажучи, мене це не хвилює взагалі. Так, я не спізнювався ...
- Zafira Опис моделі (27.12.2008)... Інтер'єр Зовнішня індивідуальність автомобіля відповідає гідному внутрішньому інтер'єру. Класичний екстер'єр Opel Zafira перекликається із строгим внутрішнім оформленням. Дизайнери створили автомобіль, який демонструє абсолютно новий рівень комфорту, універсальності і практичності. Інтер'єр автомобіля проводить враження. При простоті ліній, що здається, він вишуканий, достатньо зручний і функціональний. . ...
- Справжній спортвен (25.12.2008)... 54,38 с. За кермом був гонщик DTM і двократний чемпіон «Ле-мана» Мануель Ройтер. Зрозуміло, рекорд дійсний тільки для мінівенов, оскільки абсолютний рекорд траси для серійних машин з жовтня цього року належить парі Pagani Zonda F Clubsport і пілотові Марку Бассенгу, що здолав Північну петлю за 7 мин. 27,82 с. Неофіційні ж відомості свідчать, що рекорд ...
