12
Oct
Тест-драйв Opel GT демон швидкості
Posted by: / Category:
Автомобіль Opel GT
« Тест- драйв Opel Omega C |
Автомобілі Acura »
А зараз повернемося до французького журналіста щоденної газети Nice-Matin, який трагічно загинув під час тест-драйва GT. Зірватися з 30-метрової висоти на родстере з відкритим верхом удвічі небезпечніше, ніж в закритому автомобілі, і у багато разів небезпечніше чим на седане або купе. Але справа навіть не в цьому, Opel GT дуже буйний автомобіль, розігнатися від 0 до 100 км/ч можна всього за 5,7 секунди.
2,0-літровий турбірованний мотор Ecotec потужністю 264 л. с. (193 кВт) з максимальним моментом, що крутить, в 353 Нм, який зберігається від 2500 до 5000 об/мин, поки турбіна працює на повну, демонструє приголомшливу прудкість. Не мудро, що журналістам, мандрівним по гірських дорогах Сан-дієго, захотілося пустувати.
Рядна четвірка Opel GT базована на 2,2-літровому двигуні від Opel Vectra, що встановлюється на седан з 2004 року, а турбіна збільшеної потужності запозичена з 2,0-литрвого мотора Vectra GTS, що дебютує осінню 2003-го. Для передачі моменту, що крутить, від двигуна до коліс використовується 5-ступінчаста механічна коробка передач.
.
Спортивний інтер’єр
Монітор не читається в сонячну погоду
Не дивлячись на те, що Opel GT обладнаний всіма активними системами безпеки, такими як ESP, Traction Control, ABS і т.д., управляти їм складно із-за великого капота і невиразного рульового управління.
Opel GT добре тримає дорогу, довга база 2415 мм, класичний розподіл колії коліс для спортивних автомобілів, де задня ширше передньою, практично ідеальна развесовка по осях 51/49 додають родстеру стійкість. Зв′язок з дорогою у GT явно накульгує, великий капот і напівлежача посадка крадуть огляд і, начебто, правильно вибрана траєкторія повороту може виявитися неточною.
Pages: 1 2 3 4 5 6
Tags:
abs,
esp,
traction control,
автомобіль,
відмінний дизайн,
він,
двомісний салон,
крихітний багажник,
ми,
рік,
родстер,
розгін opel gt,
спортивний інтерєр
Схожі записи
- Opel Speedster У костюмі Адама (23.11.2008)
...
Як-не-як в Германії можна розігнатися на автобані за 200 км/ч, а поведінка машини повинна залишатися прогнозованою і безпечною навіть на максимальній швидкості.
ФОРМА І ЗМІСТ
У роботі над новою зовнішністю автомобіля високий політ думки дизайнера нерідко розбивається вщент об залізні доводи технолога. Якщо останній аргументовано доводить, що деталь такої форми з радіусами такої кривизни і таким коефіцієнтом ...
- Тест-драйв Opel Signum - Автограф (24.09.2008)
... "Сигнум", на їх думку, це не просто нова модель, а назва нового класу, здатна стати прозивним, як "Гольф".
НОВИЙ ДРУК. Перш за все Opel Signum -- це не універсал на базі Vectra. "Сарай" обіцяний в кінці нинішнього року, він матиме однакову з Signum колісну базу, але перевершувати його за об'ємом багажного відсіку. Про базу ми ...
- Устаткування Antara (28.11.2008)
... В комплект входить DVD-диск з навігаційним програмним забезпеченням і картами 21 країни Європи. У поїздці можна врахувати відомості про пробки, що поступають по каналу дорожніх повідомлень TMC, відразу ж змінивши маршрут. Є також CD-програвач з MP3. Програмне забезпечення для Росії знаходиться у стадії розробки.
люк, що Піднімається і зрушується. ...
- Antara Опис моделі (02.12.2008)
...
Він динамічний, як спортивний універсал, міцний, як класичний позашляховик. Автомобіль позиціонується в класі кросоверів і SUV .
Дизайн
Дизайнери компанії Opel, використовуючи риси динамічного концепт-кара Antara GTC, створили абсолютно новий пятідверний автомобіль з просторим і функціональним інтер'єром.
Моделі Opel Antara властиві типові і «фірмові» риси дизайну ...
- Тест-драйв Opel Frontera - 19000 (28.10.2008)
... Через місяць біля під'їзду, насупившись кенгуріном, з величезними "очима" - додатковими фарами, поблискуючи крутими чорними полірованими боках, поряд з БМВ стояв довгожданий джип. Opel Frontera, 1992 року випуску з пробігом близько 60 тис. кілометрів.
Чому саме цей? Основним чинником сталі міркування естетики. Питання, звичайно, спірне і багато в чому залежить від конкретних смаків, але треба ...