Тест-драйв Opel GT демон швидкості

Posted by:  /  Category: Автомобіль Opel GT

« Тест- драйв Opel Omega C   |   Автомобілі Acura »

А зараз повернемося до французького журналіста щоденної газети Nice-Matin, який трагічно загинув під час тест-драйва GT. Зірватися з 30-метрової висоти на родстере з відкритим верхом удвічі небезпечніше, ніж в закритому автомобілі, і у багато разів небезпечніше чим на седане або купе. Але справа навіть не в цьому, Opel GT дуже буйний автомобіль, розігнатися від 0 до 100 км/ч можна всього за 5,7 секунди.
2,0-літровий турбірованний мотор Ecotec потужністю 264 л. с. (193 кВт) з максимальним моментом, що крутить, в 353 Нм, який зберігається від 2500 до 5000 об/мин, поки турбіна працює на повну, демонструє приголомшливу прудкість. Не мудро, що журналістам, мандрівним по гірських дорогах Сан-дієго, захотілося пустувати.
Рядна четвірка Opel GT базована на 2,2-літровому двигуні від Opel Vectra, що встановлюється на седан з 2004 року, а турбіна збільшеної потужності запозичена з 2,0-литрвого мотора Vectra GTS, що дебютує осінню 2003-го. Для передачі моменту, що крутить, від двигуна до коліс використовується 5-ступінчаста механічна коробка передач.

.

Спортивний інтер’єр

Монітор не читається в сонячну погоду

Не дивлячись на те, що Opel GT обладнаний всіма активними системами безпеки, такими як ESP, Traction Control, ABS і т.д., управляти їм складно із-за великого капота і невиразного рульового управління.
Opel GT добре тримає дорогу, довга база 2415 мм, класичний розподіл колії коліс для спортивних автомобілів, де задня ширше передньою, практично ідеальна развесовка по осях 51/49 додають родстеру стійкість. Зв′язок з дорогою у GT явно накульгує, великий капот і напівлежача посадка крадуть огляд і, начебто, правильно вибрана траєкторія повороту може виявитися неточною.


Tags: , , , , , , , , , , , ,

Автомобіль Opel GT


Схожі записи