« Тест-драйв Opel Meriva | Meriva »
Opel розраховує, що саме цей варіант стане фаворитом і його виберуть чверть покупців. Мені вдалося проїхати на могутнішій версії — 1,8 л/125 л. с., чиї характеристики ставлять Meriva в ряд з “звичайними” легковими моделями — 11,3 секунди до сотні цілком прийнятний результат, хоча більшості майбутніх власників виграш в дві секунди в порівнянні з 1,6-літровим мотором не особливо і потрібний.
Opel чекає, що 25 відсотків європейських покупців виберуть 100-сильний турбодізель з новою системою Common Rail і змінною геометрією турбіни. Цей мотор видає найбільший момент з пропонованих, що опинилося більш ніж доречно на гірських дорогах. Але і на трасі він не примушує особливо соромитися.
Другий дизель має той же об’єм, але без Common Rail і із звичайним турбонагнітачем розвиває всього 75 л. с.
Як опція з 1,6-літровим 16-клапанним мотором пропонується EasyTronic: електронна система управління зчепленням і КП. Передачі можна перемикати самому, а можна довірити цю справу електроніці. Правда, остання орієнтована скоріше на економічність, чим на динаміку. Та і на спрацьовування приводу зчеплення і оцінку правильності вибору водія потрібний час.
Восени ця система буде доступна і з 1,8-літровим двигуном, а також з могутнішим дизелем.
Tags: flexspace, вибір, клас, мінівен, модель, підсилювач рулюючи, простір, система, система common rail, турбодізель, хороша місткість
Автомобіль Opel Meriva
Схожі записи
- OPEL Meriva A (17.12.2008)
... Комфорт Однооб'ємна конструкція кузова Meriva забезпечує можливість змінювати конфігурацію салону, з тим щоб він міг вміщати п'ятеро пасажирів, багаж, або і те і інше одночасне. Opel Meriva завжди готовий до змін, щоб оптимально відповідати спонтанному способу життя своїх власників. "Скромні" габарити дозволяють Opel Meriva поєднувати маневреність автомобіля компакт-класса з ... - Тест-драйв Opel Signum - Автограф (24.09.2008)... Про базу ми згадали не випадково. Signum довше за седана всього на 40 мм. Зате базу за рахунок зменшення заднього свеса вдалося збільшити на цілих 130 мм. Чи треба говорити, що ця надбавка істотно збільшила простір салону, зробивши його порівнянним з внутрішнім комфортом седанов бізнес-класса. Поєднання "сарайної" компоновки і представницьких функцій дійсно унікально. Декілька псує ...
- OPEL Zafira B (02.01.2009)
... Динамічна лінія даху і сміливий профіль визначають силует. Лінія даху злегка опускається до задньої частини, підкреслюючи відмінні аеродинамічні характеристики цього компактного вена (коефіцієнт аеродинамічного опору cD = 0.31 - кращий показник в своєму класі). Проте це нітрохи не позначається на зменшенні внутрішнього простору для пасажирів. Навпаки, не дивлячись на ... - Тести Opel Signum (26.09.2008)
... Opel поміняв «обличчя» Signum - це, можна сказати, що завершує штрих в новому іміджі компанії з Рюссельсхайма. Поза сумнівом, будуть ще прем'єри, і дуже скоро - новою Astra, наприклад. Але в цілому модельний ряд Opel почала XXI століття сформований, по ньому з повною підставою ... - Тест-драйв Opel Signum 19 CTDi Exclusiv (22.09.2008)
... . Опель Сигнум 1. 9 модель CDTi доступна на ринку з двома дизельними двигунами, один з вісьма клапанами - 120л. с. і інший (у нас був другий варіант) з 16 клапанами - 150л. с. 16 клапанів додають до ціни автомобіля всього лише 500 ? ( складаючи 20 495 ? ) і, здавалося ...