Тест- драйв Opel Omega C

Posted by:  /  Category: Автомобіль Opel Omega

« Квітка Акури   |   Тест-драйв Opel GT демон швидкості »

ALIAS складається із замикаючого механізму, який надійно зв′язує дві спинки заднього сидіння, що складаються, в точці розділення, що створює жорсткий бар’єр. Система закривається і відмикається простим рухом штиря, розташованого вверху заднього сидіння. Обидва передні сидіння обладнано активними підголовниками, вперше представленими Saab, компанії, спорідненою Opel.
При дії ззаду такі підголовники істотно зменшують ризик отримання травм, пов′язаних з різким рухом голови і шиї.

.

Обмежувачі активується при тиску тіла пасажира на спинки сидінь після наїзду ззаду. Рухаючись вгору і вперед, обмежувачі зменшують розрив між головою і підголовником так, щоб натягнення шийних хребців зменшувалося.

Механізм інтегрований у верхню частину спинки переднього сидіння і важить всього 1 кг Це не ослабляє дії подушок безпеки, розташованих нижче в спинці сидіння, і не зменшує комфорту пасажира. Механізм також повністю реверсивний.
Наприклад, якщо в багатократних зіткненнях тіло пасажира кидає з одного боку в інший кілька разів в швидкій послідовності, підголовники перебудовуються і продовжують підтримувати голову при кожній дії. Підголовники не потрібно міняти після аварії.

.

Починаючи з наступної весни система подушок безпеки володітиме такою якістю, як відстежування стану переднього пасажирського сидіння. Сенсор в поверхні сидіння детектує, зайнято місце чи ні. Якщо місце зайняте, передня і бічні подушки безпеки приходять в стан активації. Якщо ж місце не зайняте, подушки пасивні і у разі аварії не спрацюють.


Tags: , , , , , , , , ,

Автомобіль Opel Omega


Схожі записи