24
Sep
Тест-драйв Opel Signum - Автограф
Posted by: / Category:
Автомобіль Opel Signum
« Тест-драйв Opel Signum Renault Vel Satis - Геометрична прогресія |
Acura RSX 2002 - відгук власника »
НАПИСАЛИ Б ЧЕРЕЗ ДЕФІС. ВІН ДІЙСНО ПРЕТЕНДУЄ НА БАГАТО ЩО, OPEL SIGNUM.
Ще пару місяців назад по всій Європі висіли рекламні щити, де слово Signum було написане від руки фотографом Пітером Ліндбергом, а також іншими тамтешніми знаменитостями, чиї підписи повинні були надати ваги нової моделі.
Нам же, до цієї культури не залученим, достатньо того, що Signum на латині означає зокрема “друк”, “віза” або, якщо хочете, “розчерк”, на що і так схожа емблема фірми Opel.
Авторитетні підписи під своєю заявкою на отримання купівельних грошей фірма з Рюссельхайма, напевно, збирала не дарма. “Сигнум”, на їх думку, це не просто нова модель, а назва нового класу, здатна стати прозивним, як “Гольф”.
Имеет ли смысл купить копии швейцарских часов.
НОВИЙ ДРУК. Перш за все Opel Signum — це не універсал на базі Vectra. “Сарай″ обіцяний в кінці нинішнього року, він матиме однакову з Signum колісну базу, але перевершувати його за об’ємом багажного відсіку. Про базу ми згадали не випадково. Signum довше за седана всього на 40 мм. Зате базу за рахунок зменшення заднього свеса вдалося збільшити на цілих 130 мм.
Чи треба говорити, що ця надбавка істотно збільшила простір салону, зробивши його порівнянним з внутрішнім комфортом седанов бізнес-класса. Поєднання “сарайної” компоновки і представницьких функцій дійсно унікально. Декілька псує картину наявність на вулицях автомобіля Renault Vel Satis, але виключення тільки підтверджують правило.
Модель Vectra останнього покоління багато лаяли за відсутність в зовнішності яких-небудь емоцій. Про Signum цього не скажеш. Навіть фас дизайнери змогли зробити відмінним від седана: крупні хромовані планки з протитуманними фарами, трапецеїдальні нижні повітрозабірники і фальшрадіаторная грати, пересічені широкою смугою, забарвленою в колір кузова.
Pages: 1 2 3 4 5
Tags:
abs,
cbc,
ebd,
автоматична кпп,
база,
бензиновий двигун,
клас,
обєм,
пасажир,
передній привід,
система
Схожі записи
- Тест-драйв Opel Zafira B 19 CDTi (28.12.2008)
... Коротший, більш скошений перед додає Zafira звичний вид MPV -салона, тоді як опукла талія додає візуального змісту.
Це - прийом Mercedes - Benz, хоч і не єдина, яка надає автомобілю величному вигляду. .
Тепер об деякі деталях дизайну. Проектувальник Zafira, Марк Адамс ( Mark Adams ) гордиться новою формою дверей і тим, що ...
- Тест-драйв Opel Vectra німці бувають разниє (25.10.2008)
... Видозмінена передня частина кузова отримала агресивніший вигляд із-за нового капота, переднього бампера і грат радіатора. Всю цю картину також доповнює вельми виразна головна оптика під прозорими стеклами.
Позаду зміни не так помітні, а розміри кузова, як це прийнято для всіх нових моделей абсолютно будь-якої марки, збільшилися, тим самим, виводячи сегмент седанов бізнес-класса в інше вимірювання. ...
- Opel Vectra Sedan (22.10.2008)
... у бензинових варіантів, і від 100 до 125 л. с. для дизелів. На машину встановлюватися новітня 5-швидкісна автоматична трансмісія з функцією швидкого перемикання Active Select.
Спереду машина має підвіску типа McPherson, ззаду - багатоважіль незалежну. У підвісці багато алюмінієвих деталей, які значно знижують її вагу. Гальма мають електрогідравлічний привід з 4-канальною ABS і системами контролю ...
- OPEL Zafira B (02.01.2009)
... Лінія даху злегка опускається до задньої частини, підкреслюючи відмінні аеродинамічні характеристики цього компактного вена (коефіцієнт аеродинамічного опору cD = 0.31 - кращий показник в своєму класі).
Проте це нітрохи не позначається на зменшенні внутрішнього простору для пасажирів. Навпаки, не дивлячись на свої динамічні форми, нова Zafira пропонує просторий салон. По багатьом ...
- Опис Opel Vectra C (19.10.2008)
... .
«Нова передня частина кузова безумовно підкреслює чудову динаміку нових моделей Опель Вектра і новою Опель Сигнум. Разом з численними, ведучими в своєму класі технічними рішеннями, все це напрямлено на тривалий успіх в сегменті автомобілів середніх розмірів», - говорить Ганс Демант, віце-президент конструкторського бюро General Motors в Європі.
Так само, як і їх ...