23
Sep
Тест-драйв Opel Signum Renault Vel Satis - Геометрична прогресія
Posted by: / Category:
Автомобіль Opel Signum
« Acura MDX 2007 - відгук власника |
Тест-драйв Opel Signum - Автограф »
І дійсно, аристократизм — це чудово, проте чомусь на Opel “зглянулися” до установки регульованого підігріву передніх крісел, а на Renault порахували, що досить просто кнопки “Вкл. -выкл. “. Причому, з французькою оригінальністю, розміщеною на краю крісла. Логічно, але в темноті її складно знайти.
ВЕКТОР СИЛИ. “Лобовий″ підхід Opel як не можна краще позначається на відчуттях при водінні. Найбільший з пропонованих цією маркою двигунів в черговий раз порадував чуйністю в найширшому сенсі цього слова. І на педаль реагує швидко і адекватно, і при цьому мотор вельми поблажливий до вибору передачі.
Навіть декілька варварське поводження з коробкою в ручному режимі не примушує його скривджено ревти або проявляти незадоволеність іншими способами: він просто працює. Здається, що з п’ятьма передачами в цьому “автоматі” інженери дещо перестаралися — такому мотору вистачило б і три. Якщо не два.

Враження від решти агрегатів машини схожі. Кермо декілька жестковат і, можливо, занадто однозначно тяжчає на високих швидкостях. Що не заважає машині чітко слухатися водія і їхати рівно туди, куди наказано. І будь-яка крива для Signum нічим не гірше за пряму.
Vel Satis, як і належить аристократові, залишає складніші враження. Мотор трохи більше, чим у “Опеля”, і, відповідно, могутніше. Проте автомобіль теж трохи важче, так що характеристики близькі, що називається, до ступеня змішення. І, загалом, Renault нітрохи не гірше поводиться на дорозі. Тільки відчуття від цього зовсім інші.
Поїздивши на цій машині, назавжди запам’ятовуєш, що по-французьки?? “легковий автомобіль” — жіночого роду. М’якість і чутливість — ось що було девізом тих, хто проектував і доводив Vel Satis. Це не заважає точності, проте якщо Opel нагадує косинець, то Renault — лекало. Знаєте, були колись (до часів AUTOCAD) такі шаблони для креслення різноманітних кривих.
Pages: 1 2 3 4 5
Tags:
5 ступінчастий автомат,
автомобіль,
бензиновий двигун,
клас,
машина,
мотор,
розвиток вектри,
сидіння
Схожі записи
- Тест-драйв Opel GT Opel SUV Antara - Швидкі але разниє (14.12.2008)
...
Antara розрахована по перевазі на європейського покупця, а версія з 3,2-літровим мотором для російського ринку випускається виключно на заводі GM Auto під Санкт-Петербургом. Opel GT, рідний брат Pontiac Solstice і близнюк Saturn Sky - машина типово заокеанська, «заточена» під вимоги молодих американців і така, що потрапила до Європи «випадково».
Питання про постачання GT до Росії до ...
- Zafira Опис моделі (27.12.2008)
... .
Інтер'єр
Зовнішня індивідуальність автомобіля відповідає гідному внутрішньому інтер'єру. Класичний екстер'єр Opel Zafira перекликається із строгим внутрішнім оформленням. Дизайнери створили автомобіль, який демонструє абсолютно новий рівень комфорту, універсальності і практичності. Інтер'єр автомобіля проводить враження.
При простоті ліній, що здається, він вишуканий, достатньо зручний і функціональний. ...
- Тест-драйв Opel Zafira HydroGen 3 (05.12.2008)
...
Відразу ж після початку випуску автомобілів цієї серії Корея приєдналася до круга країн, що мають авторитет General Motors завдяки високій оцінці паливного двигуна і технологій в повсякденному житті, що постійно розширювався. .
Ще зовсім недавно паливний автомобіль HydroGen3 з останнього покоління фургонів Opel Zafira вперше був використаний, щоб справити враження на ...
- Опис Opel Vectra C (19.10.2008)
... Адаптивне шасі IDSPlus з електронною системою безперервного управління демпфуванням (CDC) все ще є унікальним в цьому класі, а зараз доступно також з 2,2-літровим двигуном з прямим уприскуванням.
Так само кращими в класі є біксеноновиє фари із змінним напрямом променя світла і що мають функцію динамічного освітлення поворотів (AFL - адаптивне головне освітлення), що не вимагає ...
- Материнські плати (10.12.2008)
...
Opel вийшов на "однооб'ємну" арену в компакт-классе ще в 1999 році з побудованої на базі "Астри" Zafira. Вона і утримує титул компактвена, що самого продається, в Європі - не дуже великого, але місткого, досить швидкого, але економічного. Проте головна родзинка Zafira - салон-трансформер. Хочеш - сім місць, хочеш - тільки два плюс майже ...