« Опис Opel Tigra | Opel Insignia 2009 відзнака з повним приводом »
Проте, за кермом можна влаштуватися цілком зручно, хоча діапазон подовжнього регулювання значно у’ж, чим в будь-якому іншому “Опеле”. Поворот ключа запалення. . . а у відповідь тиша. Щоб пустити двигун, треба натиснути єдину кнопку на “торпедо”. Лише тоді салон - ні, все-таки кокпіт - наповниться звуками працюючого двигуна.
Коли в автомобілі практично відсутній шумоїзоляция, а мотор буквально за спиною водія, чекаєш сильного враження.
ПОВНИЙ ГРІНПІС
Ні, реву гоночного боліда з подвійної вихлопної труби ви не почуєте. “Спідстер” повністю відповідає вимогам по шуму для легкових автомобілів - 74 дб (А) зовні. На щастя, в Європі (на відміну від Росії) не здогадалися ввести норми внутрішнього шуму. Інакше інженерам “Опеля” довелося б грунтовно подавити звук впускання, супроводжуючий роботу мотора.
В русі він міняється від незадоволеного сопіння на неодружених оборотах до басовитого гуркоту, коли стрілка тахометра завалюється на відмітку “5000″. Така “звукова доріжка” просто провокує зайвий раз притиснути педаль газу.
Ось тільки характер двигуна зовсім не гоночний! Механічних шумів майже не чути, вібрація більш ніж помірна - спасибі двом врівноважуючим валам. Тягне відмінно мало не з неодружених оборотів, помітно веселєєт після 3500, непогано крутиться - прискіпатися начебто не до чого. Не хапає тільки характеру, моментальної реакції на газ або могутнього “підхоплення” - аж надто все гладко.
На жаль, але, мабуть, вимоги по токсичності Євро IV однозначно диктують таку “усунутість” мотора. Зате він економічний - навіть якщо мчатися як обшпарений, важко спалити більше 10 л на “сотню”.
НЕБЕЗПЕЧНА БРИТВА
Крихітний бублик рулюючи (320 мм!), близько розташовані тугі педалі, практично безлюфтовий, як затвор нової гвинтівки, важіль перемикання передач, наднизька, але майже з прямою спиною посадка гарантують “спортивний пакет” відчуттів навіть в короткій поїздці.
Tags: автомобіль, алюмінієва рама, відмінні гальма, все, двигун, двомісне авто, легковесость рами, машина, спідстер, спортивний автомобіль
Інші автомобілі Opel
Схожі записи
- Материнські плати (10.12.2008)... Проте головна родзинка Zafira - салон-трансформер. Хочеш - сім місць, хочеш - тільки два плюс майже два куби вантажного простору. Щоб проробляти такі фокуси, "зайві" сидіння навіть не треба виймати з машини. Є диво-система Flex7. Клац-клац - диван від'їхав і склався по частинах. Ще клац-клац - раптом, звідки ні візьмися, з'явилася галерка з пари крісел ...
- Тест-драйв Opel Signum Renault Vel Satis - Геометрична прогресія (23.09.2008)... А навіть якщо і у разних, то вписані в очевидно потрібні, але жахливо вузькі рамки стандартів екології і безпеки. Споживачі вдають, що цієї схожості не помічають, вишукуючи міліметри різниці в ширині салону і десяті долі літрів у витраті палива. Або не шукають, а купують ту машину, яка "просто подобається". Щоб добитися цього самого "подобається", можна ...
- Opel Signum (25.09.2008)... 2 літри з прямим уприскуванням потужністю 114 кВт (155 л. с. ), з абсолютно новим турбодвигуном місткістю 2 літри і потужністю 129 кВт (175 л. с. ) і трилітровим дизельним двигуном V6 з паливною системою високого тиску потужністю 130 кВт (177 л. с. ). У поєднанні з інтерактивною системою управління ці двигуни забезпечують чудову якість ...
- Небагато про Opel Vectra (18.10.2008)... Технологія Ecotec (экономичность/экология/технология) забезпечує якість і надійність двигуна. Екстер'єр цього покоління не сильно відрізнявся від попереднього покоління. Характерною межею цього покоління є розширене стандартне оснащення автомобіля. По своїй конструкції і застосованим вперше в 1995-му технічним рішенням Vectra В ще довго залишатиметься в числі лідерів ринку. Одним з таких рішень є патентований педальний вузол, його особливість полягає ...
- Opel Insignia Sports Tourer (17.11.2008)
... Дана система, що відноситься до класу систем механотроніки, дозволяє підвищити стійкість автомобіля і забезпечує електронне управління характеристиками амортизаторів в режимі реального часу. Система FlexRide також дозволяє водієві вибирати між трьома режимами рухи. Окрім стандартного адаптивного режиму водій може вибрати комфортний режим ("Tour") або спортивний режим. У режимі «Sport» автомобіль істотно додає в жвавості. Цьому сприяє зміна ...