« Opel Vectra Toyota AvensisCitroen C5 | Тест-драйв Opel Astra Peugeot 308 Renault Megane - Ламаючи стереотипи »
Компактний автомобіль - тісний автомобіль? Це не про «Авео». За розміром салону він, нехай з невеликою перевагою, обходить «Гетц» і «Корсу». До того ж заміряне лінійкою не завжди відповідає відчуттям. А вдосталь помандрувавши з салону в салон, переконалися, що «відчуття простору» сильніше саме в «Авео».
Спочатку непогано і на його задньому сидінні, але невдала форма спинки і її сильний нахил не дозволяють прийняти зручну позу.
Володар наймогутнішого мотора « Шевроле Авео» упевнено розгониться на будь-якій передачі. У місті це дозволяє стартувати в перших рядах, на трасі - упевнено обганяти, благо при «довгих» IV і V передачах перемикатися на третю майже не доводиться.
На льоду «Шевроле» тримається упевнено, на сніжні перемети і гребені реагує не дуже різко - навіть втомлений або недосвідчений водій встигне прийняти заходи. Хочете пошустрєє? Жодних проблем: «Авео» робить свою роботу все так само - з толком, з відчуттям, з розстановкою. Правда, відвертого хуліганства не любить - занесення допустиме лише в мінімальних межах. А краще їхати без ковзань. Оцінка - добре.
Наприкінці зміряємо просвіт. Приємний сюрприз - 155 мм, правда, без захисту.
«ХЕНДЕ-ГЕТЦ»
Старий знайомий прийняв участь в багатьох редакційних тестах. Правда, тільки в теплу пору року. У чому відмінності взимку? Клімат в порядку - тепло і сухо. Якщо волого, можна призвати на допомогу кондиціонер - при нулі градусів він ще працює. Хотілося б оцінити головне світло, але невдача - на демонстраційну машину ділером встановлені біксеноновиє (!) фари.
Вийшло яскраво, а якщо прибрати захисні екрани з плексигласу - і зовсім прекрасно. Але наша розповідь - про серійний «Гетце».
Його інтер’єр скупий тільки на базовій моделі - у варіанті GLS передня панель прикрашена сріблястою вставкою. Хоча основний матеріал панелі і керма виглядає грубувато, інших претензій до нього немає - не скрипить і приємний на дотик.
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Tags: easytronic, автомобіль, відмінна керованість, він, все, двигун, двигун екотек, електропідсилювач рулюючи, хетчбек, хороша ергономіка, ціна


