« Opel Vectra Toyota AvensisCitroen C5 | Тест-драйв Opel Astra Peugeot 308 Renault Megane - Ламаючи стереотипи »
Електропідсилювачі «як клас» не штовхав тільки найледачіший журналіст. Неймовірно, але факт: реактивна дія на кермі «Корси» зберігається і на малих швидкостях, і на голом льоду.
Сьогодні «Дженерал моторс» пропонує «опелі» як з адаптованою до російських умов, так і з «європейською» підвіскою. Піддослідна «Корса» опинилася з європейським пакетом - 125 мм без захисту.
Цілком упевнено «Корса» справилася і з крижаними коліями, і з невеликими сніжними брустверами, залишеними прибиральною технікою, всі водії з нашої п’ятірки їхали на ній помітно швидше.
Але найприємнішим сюрпризом виявилася керованість в крижаному повороті. Третя передачі ледве достатньо, щоб зірвати в ту, що пробуксувала шипованниє шини, а «Корса» продовжує під’юджувати: швидше, ще швидше! Цю упевненість легко відчути: автомобіль відмінно управляється не тільки кермом, але і газом, дозволяючи міняти траєкторію вже на дузі повороту.
Загалом, для любителів крижаної «фігурки» - те, що треба.
«ФОЛЬКСВАГЕН-ПОЙНТЕР»
Гість з Бразилії вперше потрапив на порівняльний тест. Не сказати, що в представництві фірми цьому були ради. Воно і зрозуміло - на тлі європейських моделей «Фольксвагена», для яких в порівнянні будь-яке місце, окрім першого, неприйнятно, «Пойнтер» виглядає блякло. Невеликий салон, скромна комплектація, галасливий і непридатний для динамічної їзди двигун. Все це ми вже знали.
Але зима і погані дороги зрівнюють шанси різних моторів, і на передній план можуть вийти зовсім інші особливості.
Коли передачі доводиться перемикати часто, до зручності цього процесу відносишся вимогливо. Короткий важіль з довгими ходами не дуже зручний - в крайніх положеннях він дуже нахилений. І ще - відчайдушно вібрує при тій, що пробуксувала. Колегам за кермом «Пойнтера» не сподобалося зміщене убік кермо - якщо покласти руки «без п’ятнадцяти три», різниця стає помітною.
Зате широко рознесені передні сидіння створюють «ілюзію великої машини».
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Tags: easytronic, автомобіль, відмінна керованість, він, все, двигун, двигун екотек, електропідсилювач рулюючи, хетчбек, хороша ергономіка, ціна
Порівняльні тести автомобілів
Схожі записи
- Opel Astra Hatchback (09.11.2008)Opel Astra Hatchback Проводиться з: 2004 Тип кузова: хетчбек 5dr Клас: C-клас (малий середній, компактний, гольф-клас) Opel Astra нового покоління - сенсаційне відкриття в класі С. Будущее вже наступило. Не втрачайте часу.
- Тест-драйв Opel Signum 19 CTDi Exclusiv (22.09.2008)
... 9 модель CDTi доступна на ринку з двома дизельними двигунами, один з вісьма клапанами - 120л. с. і інший (у нас був другий варіант) з 16 клапанами - 150л. с. 16 клапанів додають до ціни автомобіля всього лише 500 ? ( складаючи 20 495 ? ) і, здавалося б, легко зробити вибір, якщо збираєтеся ... - Opel Zafira (30.12.2008)... Автомобіль, здатний вміщати семеро, відвезе вашу сім'ю, друзів або колег туди, куди ви побажаєте. Система Flex7® надає широкі можливості трансформації салону, що дозволяють перевозити велику кількість вантажу, а також подорожувати великими компаніями. Так чого ж чекати? В світі ще залишилася безліч місць, де ви не були. Відправляйтеся туди на новому Opel Zafira. . ...
- OPEL Meriva A (17.12.2008)
... . Комфорт Однооб'ємна конструкція кузова Meriva забезпечує можливість змінювати конфігурацію салону, з тим щоб він міг вміщати п'ятеро пасажирів, багаж, або і те і інше одночасне. Opel Meriva завжди готовий до змін, щоб оптимально відповідати спонтанному способу життя своїх власників. "Скромні" габарити дозволяють Opel Meriva поєднувати маневреність автомобіля компакт-класса ... - Материнські плати (10.12.2008)... Вона і утримує титул компактвена, що самого продається, в Європі - не дуже великого, але місткого, досить швидкого, але економічного. Проте головна родзинка Zafira - салон-трансформер. Хочеш - сім місць, хочеш - тільки два плюс майже два куби вантажного простору. Щоб проробляти такі фокуси, "зайві" сидіння навіть не треба виймати з машини. Є диво-система Flex7. ...
