« За сімейними обставинами | ТЕСТ CITROEN C3 MITSUBISHI COLТ OPEL MERIVA ПІД ВИСОКИМ ДАХОМ »
Їм вторять щільні, пружні підвіски, завдяки яким автомобіль не тільки чіпко тримає дорогу, але і детально повторює її профіль, трусивши пасажирів на кожній нерівності. Що ж, в подібному жорсткому характері є свої плюси: до тонкості відчуваєте автомобіль і нюанси його поведінки. На жаль, до ходової не дуже-то підходять настройки мотора і трансмісії.
Хоча окремо все працює просто чудово. Начебто ті ж, що у “Зафіри”, 1,8 літра, зручне перемикання коробки передач. Але всі разом якось непереконливо: дуже вже мляві реакції на педаль газу. І плюс від цього тільки один - акустичний комфорт.
“ФОЛЬКСВАГЕН-ТУРАН”. Скромний стосильний дізелек об’ємом 1,9 літра немов сміється над разнохарактерностью бензинових суперників. Отримані з його допомогою “парадні” цифри технічної характеристики куди скромніше, але на ділі саме цей мотор може зацікавити споживача. Звичайно, “Туран” важкувато рушає, прямо-таки вимагаючи підвищених оборотів.
Зате потім стає жвавим і слухняним, головне - вивести стрілку тахометра за заповітну відмітку 1100-1200 об/мин. Тут включається в роботу турбокомпресор, і автомобіль, радісно фиркнувши, ривком спрямовується вперед.
Природно, “Туран” не гоночний болід: варто поїхати імпульсивнєє, як запал мотора помітно охолоджує солідна маса міні-вена, але в повсякденному житті він успішно змагається з іншими, часто виявляючись зручнішим. Навіть VI передача тут вельми до речі. Адже до 3000 об/мин робота активного дизеля вже добре чутна в салоні. Пересунув важіль коробки на вищий ступінь - і знов тиша і комфорт.
Продемонструвавши найбільш яскраві особливості характеру, в решті “Туран” бере надійністю і зваженістю. Щільні, зібрані підвіски не такі спортивні, як “фордовськіє”. При цьому на дрібні нерівності вони реагують так же жорстко, трусивши на непомітних оку виступах і западинах.
Tags: автомобіль, все, збалансований автомобіль, зручний багажник, легко трансформований салон, мінівен, регулювання водійського крісла, салон, сидіння, тракшн контроль, що
Порівняльні тести автомобілів
Схожі записи
- Опис Opel Vectra C (19.10.2008)
... Разом з численними, ведучими в своєму класі технічними рішеннями, все це напрямлено на тривалий успіх в сегменті автомобілів середніх розмірів», - говорить Ганс Демант, віце-президент конструкторського бюро General Motors в Європі. Так само, як і їх попередники, нові моделі Opel Vectra і Opel Signum збиратимуться на найсучаснішому заводі в Рюссельсхайме. . Незабаром після ... - Опис Opel Omega B (09.10.2008)
... Автомобіль Omega був доступний з типом кузова седан або універсал (Caravan). . У Великобританії модель Opel Omega A позиціонувалася як друге покоління Vauxhall Carlton (перше покоління Vauxhall Carlton випускалося під торговою маркою Opel Rekord E2, а Опель Омега Б як Vauxhall Omega. Omega також проводилася і продавалася в Бразилії під марками Chevrolet Omega ... - Opel Astra GTC (02.11.2008)... Секрет цього криється в створеній Opel інтерактивній системі допомоги при водінні (IDSPlus) з інтегрованою підсистемою управління шасі. Вона постійно вимірює і відповідним чином регулює характеристики підвіски, підвищуючи тим самим керованість автомобіля. Система безперервного управління демпфуванням (CDC). оптимізує параметри амортизаторів (всіх чотирьох коліс), завдяки чому автомобіль завжди адекватно реагує на будь-які зміни дорожніх умов. В результаті Opel ...
- Opel Vectra Toyota AvensisCitroen C5 (07.12.2008)
... А останню генерацію седанов за розмірами, оснащенню і якості без натяжки можна іменувати бізнес-классом. Цікаво, що за останні 2-3 року майже у всіх автовиробників в класі D відбулася зміна моделей. Ветеранів залишилося мало. Хіба що черговою Passat - вічний еталон - ще не настигнув. Тому вибір і для покупця, і ... - Тест-драйв Opel Zafira HydroGen 3 (05.12.2008)... . Ще зовсім недавно паливний автомобіль HydroGen3 з останнього покоління фургонів Opel Zafira вперше був використаний, щоб справити враження на лідерів в сферах політики і бізнесу, що відвідали Азіатсько-тихоокеанський економічний кооперативний саміт ( APEC), засідання якого недавно пройшло в Бусане, Корея. Таким чином, Опель Зафіра ГидроГен3 є першим паливним автомобілем, використовуваним ...
