« Тест міні-венов Пять з плюсом | Чим менше тим »
З кожним новим поколінням розмір легкових автомобілів збільшується. Ця тенденція, що склалася за 20-30 років, перетворює колись відносно скромні машини сегменту D майже у флагмани свого модельного ряду. А останню генерацію седанов за розмірами, оснащенню і якості без натяжки можна іменувати бізнес-классом.
Цікаво, що за останні 2-3 року майже у всіх автовиробників в класі D відбулася зміна моделей. Ветеранів залишилося мало. Хіба що черговою Passat - вічний еталон - ще не настигнув. Тому вибір і для покупця, і для випробувача тут вельми широкий. Щоб не переводити себе сумнівами, вирішуваний, усліпу ткнувши пальцем в карту, узяти німця, француза і японця.
Можете купить не дорого душевые кабинки в одессе
І бажано, щоб їх розміри, вага і енергоозброєність були «один в один». Це не завжди просто, особливо враховуючи, що «живі» автомобілі цього сезону нарозхват і в салонах рідко можна зустріти всю модельну гамму у вільному продажі. Але нам повезло - ми звели в тесті практично однакові по характеристиках нові Toyota Avensis 2. 0 (147 л. с. ) і Opel Vectra 2. 2 (147 л. с.
) з 2-літровим Citroen C5 (136 л. с. ). Ця модель з батьківщини мушкетерів хоч і не є новинкою, але проте відноситься до XXI століття (2001 рік) і ні в якому разі ще не приїлася по дизайну. Вся трійця - з «автоматами», але, як це тепер загальноприйнято, що допускають можливість управління уручну.
.
Навіть на перший погляд помітно, як багато загального у Vectra і Avensis. Хоча, мабуть, навпаки, Toyota схожа на Opel - адже з’явилася ця модель пізніше. Раніше саме такий вираз обличчя з оригінальною передньою оптикою не зустрічався. Але давайте все-таки вважати це збігом - нерідко свіжі ідеї з’являються відразу в декількох головах. З «тилу» ж у автомобілів загального куди менше.
Tags: адекватність управління, він, все, зручні сидіння, машина, порівняльний тест, ряд, спортивний тон, якість
Порівняльні тести автомобілів
Схожі записи
- Тест-драйв Opel Frontera - Прикордонний контроль (29.10.2008)... Парк формувався в основному з уживаних автомобілів, оскільки ці позашляховики офіційно в країну ніколи не поставлялися. Автомобіль, що побував на нашому тесті -- перший, який перетнув межу з офіційною посвідкою на проживання і дозволом на роботу. Отже, Frontera сертифікована і найближчим часом поступить в продаж в салони ділерів "Дженерал Моторз". Це останній зі всієї лінійки Opel, ...
- Opel Zafira 20T (29.12.2008)... . найсмачніше в Zafira з таким мотором - це розгін. 9 секунд до сотні на "автобусі" під приємне дзижчання турбірованной двухлітровки. Водієві при цьому надана широка можливість для зручної посадки на жорсткому німецькому сидінні з хорошою бічною підтримкою. Для ...
- Тест міні-венов Пять з плюсом (06.12.2008)... «ОПЕЛЬ-ЗАФІРА» Тестова «Зафіра» виявилася вовком в овечій шкурі - її зарядили двухсотсильним турбонаддувним мотором і спортивною підвіскою. За відміткою 3500 об/мин - вибух тяги і емоцій! Розгін до сотні 9,1 з, максимальна швидкість 222 км/ч! Жорстка адаптивна підвіска DSA миттєво встигає перенастроювати амортизатори, у згоді з якістю покриття і бічним прискоренням. Гранично гостре і ...
- Тест-драйв Opel Vectra OPC блакитна кров (21.10.2008)... Низький бампер з величезними воздухазаборникамі і вбудованими в них протівотуманкамі, грати радіатора з величезною і гордою фірмовою емблемою, широкі низькопрофільні 18-дюймові колеса. Ззаду Opel Vectra OPC прикрашає ребриста спідниця бампера і дві трапецієвидні вихлопні труби. Всупереч первинним очікуванням Vectra OPC виявилася дуже витонченою, навіть більш ніж. Зовнішній вигляд підкреслює також унікальне блакитне забарвлення, яке на ...
- Переляканий колобок (18.12.2008)... євро для стандартних комплектацій. У Росії продажі повинні початися восени, ціни поки не визначені. КОЛОБОК, КОЛОБОК, ТИ Б З'ЇВ ЧОГО Колонка відміряла чергові сорок літрів і вимкнулася - бак "Меріви" повний, можна і перекусити. Тільки встромив зуби в сендвіч, намагаючись в думці розділити літри на кілометри, дивлюся, біля машини знову якоюсь цікавий герр крутиться. Це буде. ...
