« Тест-драйв Opel Zafira HydroGen 3 | Opel Vectra Toyota AvensisCitroen C5 »
А тут зима - сніжні колії, лід та розбитий асфальт, що виморозив. І неспішний стайєрський забіг на довгу дистанцію. І, виявляється, що тут важливіше не «підхоплення» мотора, а економічність і рівна тяга у всьому діапазоні. Не низька посадка, а хороший дорожній просвіт і надійний захист знизу.
Не жорстка підвіска, а комфорт і здатність, не поперхнувшись, ковтати ями в асфальті. Не гострота управління, а його зручність і надійність.
більшість покупців вибирають такі автомобілі по цілком прагматичних міркуваннях. Наприклад, виходячи із зручності і розмірів салону. З цим у «Зафіри» повний порядок - всі сім місць повноцінні, а на передньому і середньому ряду помістяться навіть дуже рослі пасажири.
Правда, система складання крісел Flex-7, що з’явилася ще на машині минулого покоління, сьогодні не здається такою здійсненою - середній диван має нерозрізну подушку і його доводиться зрушувати вперед, щоб розкласти третій ряд або посадити туди пасажирів. Зате двоє можуть поділити всю його ширину, привільно змістившись до центру.
Між іншим, тільки в цій машині є регулювання по висоті ременів середнього ряду і кута нахилу водійського крісла.
Як і у багатьох сучасних «опелей», підрульові перемикачі, що тут не фіксуються, - все без виключення водії спочатку хаотично мигали то лівими, то правими поворотникамі, вводячи тих, що в оману оточують. З дрібниць - «сліпа» панель управління кліматом, розмашисті ходи важеля коробки передач, невагома педаль гальма.
У іншому простора і по-німецьки акуратна машина сподобалася. А без спорт-пакета - з рівнішою характеристикою мотора, високою і м’якою підвіскою і навіть повнорозмірним запасним колесом - «Зафіра» могла б змагатися з лідером тесту.
Honda FR-V
Tags: адаптивна підвіска, двигун з турбонаддувом, комплектації zafira, коробка, мінівен, машина, мотор, підвіска, передача, передній привід, семимісцевий автомобіль
Порівняльні тести автомобілів
Схожі записи
- Материнські плати (10.12.2008)... Щоб проробляти такі фокуси, "зайві" сидіння навіть не треба виймати з машини. Є диво-система Flex7. Клац-клац - диван від'їхав і склався по частинах. Ще клац-клац - раптом, звідки ні візьмися, з'явилася галерка з пари крісел (між іншим, досить зручних для пасажирів-підлітків). До речі, ніхто так і не зміг зробити компактвен з рівною підлогою багажника без ...
- Тест-драйв Opel Agila - Літр з кепкою (19.11.2008)... Передні сидіння, що високо стоять, трохи завалене кермо, напівзігнуті ноги на педалях - все це від крупніших і містких машин. Але скаржитися на дискомфорт грішно: сидиш зручно, обзорность відмінна. Особливо сподобався чіткий і короткоходний важіль коробки передач, винесений на прилив центральної консолі. А до приладів доведеться звикати. З ходу визначити швидкість по спідометру вдається, а ...
- Тест-драйв Opel Frontera - 19000 (28.10.2008)... Opel Frontera, 1992 року випуску з пробігом близько 60 тис. кілометрів. Чому саме цей? Основним чинником сталі міркування естетики. Питання, звичайно, спірне і багато в чому залежить від конкретних смаків, але треба віддати належне - в своєрідній красі "Фронтере" не відмовиш. Що народився на світло в 1991 році плід любові Isuzu і GM, що поєднує в ...
- Відкладений дебют (18.11.2008)... СТАРИЙ ЗНАЙОМИЙ Сучасні «каблучки» стають все більшими і в більшості своїй створюються вже на шасі легкових автомобілів класу С. «Комбо» з тих часів, коли частіше використовували базу машин В-класса, він побудований на подовженому шасі «Корси» попереднього покоління, а пружинна задня підвіска дісталася від «Астри-караван». Проте «Комбо» і зараз готовий скласти конкуренцію ...
- Zafira Опис моделі (27.12.2008)... Хороша стійкість на дорозі, комфортабельний салон, цікавий дизайн і високий рівень безпеки роблять мінівен Opel Zafira ідеальним автомобілем для сімейних подорожей. . Дизайн В зовнішньому вигляді моделі Opel Zafira є видимим образ автомобіля Opel Astra. Спортивність і елегантність моделі Opel Zafira підкреслені відмітною V-образною формою передньої ...
