… на вищих передачах, доводиться перемикатися вниз. Загалом, дрег-рейсинг не коник цього автомобіля.
.
Підвіска пружна, добре відпрацьовує нерівності дорожнього покриття. На серйозних вибоїнах, звичайно, трусить, але некритично. До відбою справа не дійшла …
… в підлогу - коробка з невеликою затримкою перескакує вниз на пару сходинок, а дизель, строго порикувавши, заганяє стрілку тахометра майже до червоної зони. Гідне прискорення, і пасажири, що навіть підсіли, не сильно псують динамічні характеристики. Можна розім’яти праву …
… середню секцию-подлокотник, але тут її можна втопити вниз, а дві бічні потім... змістити до центру.
А потім ще і відсунути їх далеко назад в багажник, між колісних арок, забезпечивши двом пасажирам ззаду просто королівський простір! Щось подібне можна зробити в ” Рено …
… в наявності.
Наприклад, в режимі kick-down перехід вниз на одну-две ступені відбувається дуже швидко і плавно, з ледве помітною перегазовкой.
А щоб зовсім позбавитися від клювків при розгоні, потрібно перейти на ручний режим управління і при кожному перемиканні …
… при перемиканні на четвертую передачу йде кудись вниз.
Проте, за великим рахунком це витрати вагонної компоновки всіх машин подібного класу, а не “Зафіри”.
Дизель - ось що потрібне однооб’емнику. Він не тупий, вельми спритний, володіє злою тягою вище 2000 оборотів в …
… срібним переднім і заднім запобіжними пристроями внизу кузова.
Автомобілі серії Edition оснащені також 17-дюймовими колесами із сплаву, системою електронного управління температурою, опалювальними передніми сидіннями, системою автоматичного управління освітленням …