… агрегатом від «гарячіше» Astra - знайти любителя такого коктейля дуже непросто.
В бойовому режимі
Технічно автомобіль хороший. Все ж таки досвід OPC в німецьких кільцевих гонках DTM дорогий коштує. Дволітровий 16-клапанний наддувний Ecotec розвиває 240 л. с. (177 кВт) при 5600 …
… шуму на неодружених оборотах - форсунки високого тиску, звичайно, не такі галасливі, як дизельні, але все таки набагато голосніше звичайних. Зате у «безпосередніх» моторів, як правило, краще відгук на педаль газу і непогана тяга «на низах».
Стопятідесятісильний …
… відзначу, що салон «Ситроєна» просторий, як ні у кого з конкурентів. Сидіти на будь-якому місці можна в капелюсі, а якщо хочете - розвалившись. Тут явно вдалося знайти компроміс між обтічністю і внутрішнім об’ємом. Але у всьому іншому...
Неважливої якості підрульові …
… і “Туран”.
Виявилось, що Touran нітрохи не менше громіздкого з вигляду Sharan - і по довжині, і по висоті обидві моделі майже однакові. Але при цьому VW Sharan і поблизу, і здалеку виглядає справжнім автобусом - високим, широким, масивним.
.
Приблизно так само на фоні “Турана” …
… від яких чомусь весь час здригаєшся - невже когось проморгав?.
Поки ж не це головне. Ви приміряли на себе новий добротний костюм, і він опинився на рідкість по фігурі. Пам’ятаючи про спеціальних, «драйверськіх» настройках електропідсилювача рулюючи, в перші …
… Зупинимося на головному. Нова ергономіка водійського місця зробила посадку за кермом комфортнішою, і тепер вона нагадує скоріше легковий автомобіль, чим традиційний джип. Водійське сидіння отримало вертикальне регулювання, причому із зміною висоти міняється кут …
1
2