… діагностичний прилад TECH-II розповість всю історію. Правда, якщо блок все ж таки не поскупилися поміняти, то правда так і залишиться за сім’ю друком.
На кузові, ДТП, що уникнув, корозію навряд чи відшукаєте, зрозуміло, якщо не порушено лакофарбне покриття. Навіть авто …
… Місця для ніг прийнятно достатньо. Плоскі сидіння, правда, не забезпечують ніякої бічної підтримки, тому в поворотах на третьому ряду базікає неабияк. А якщо врахувати, що сидіння знаходяться не в базі, а в задньому свесе, то і трусить тут помітніше, ніж в “справжньому” …
… місцям, які компактно уміщалися в салоні.
Правда, не можна було витягнути середнє сидіння, але воно достатнє леко висувалося вперед на стільки, наскільки було необхідно. Проте кому подобатися висувати і засувати посадочні місця?
З тих пір, …
… коробкою передач продають в Росії за 549 000 рублів. Правда, в машині доведеться обійтися без кондиціонера, електричних задніх стеклопод’емников і полиці багажника. Комплектація Enjoy з двигуном 1,8 л потягне на 619 тисяч з механічною коробкою передач або на 20тысяч більше з …
… МКПП вони створюють цілком гідний альянс. Правда, в умовах гірської Швейцарії і в міському потоці часті перемикання передач швидко стомлюють.
Але це вже витрати технологій: зате в плюсі хороший розгін і повний гаманець. Пересідаю в 2. 2-літрову машину з вже …
… ті ж почуття переживає шулер, прикидаючись простаком. Правда, можна за технічними даними Zafira OPC прідті і до іншого висновку - це найтямущіша машина на світі.
Кому потрібний семимісцевий автобус із спортивними ковшами і розгоном до «сотні» за 7,8 секунди? Навіщо мінівену …