… Відчуття таке, що на машині шапка-невидимка.
А що тут дивовижного? Zafira не BMW, тут брак не по любові, а за розрахунком. Водій керується не емоціями, а здоровим розумом і твердою пам’яттю. Такий навряд чи сяде за кермо п’яним, а в багажнику не виявити нічого …
… знаходяться не в базі, а в задньому свесе, то і трусить тут помітніше, ніж в “справжньому” салоні.
Але вердикт по цих сидіннях однозначний, якщо водій пам’ятатиме про пасажирів і обложить свій гоночний запал, то їздити на відкиданих місцях в багажнику цілком можна.
. …
… (177 кВт) при 5600 об/мин і 320 Н. м в діапазоні 2400-5000 об/мин. Тут встановлений так званий інтегральний турбонаддув, який застосовується мотористами Opel з 1992 року.
У одному корпусі об’єднані випускний колектор, турбокомпресор і дросельна заслінка. Це робить агрегат компактним і …
… ABS навіть на сухому асфальті не складно, але тут теж справа теж у взуванні.
Я не згадав ще декілька речей, які заслуговують уваги в Zafira OPC. Кермо забавне - він маленький, але товстий. У руках лежить ідеально, хоча декілька дисонує своїми розмірами з крупним салоном. …
… і не здається принципово новою — ніби як завжди тут і стояла. Ну, мінівен, що тут може бути нового? Так можна думати до близького знайомства з Meriva.
МЕНШЕ ОЗНАЧАЄ “БІЛЬШЕ”. Судити про зовнішність — справа особистого смаку. На мій погляд, “скуті” порівняно …
… Повністю захоплює увагу.
Салон:
Практичність тут не розглядається; і результат оновлень VXR також не в рахунок. Проте що стало з екраном на приладовій панелі? втрата місця!
Безпека:
Стандартні подушки безпеки і безліч пасивних і активних засобів захисту. По …