… приблизно 600 000 випробувальних кілометрів під час фази розвитку. Крім того, інженери оптимізували аеродинамічні і акустичні особливості комфорту нової моделі в обширних тестах тунельного вітру.
До постачання кожен Tigra піддається всесторонній завершальній обробці і …
… на 15 кг
У кожному циліндрі двигуна є 4 клапани. Фази газорозподілу оптимізовані. В порівнянні з двигуном з природним всмоктуванням повітря, фазовий кут відкриття клапанів зменшений з 232° до 223°, а хід клапана зменшений з 8,5 - 9,5 мм до 7 мм. Автоматичне підвищення тиску …
… і 3 л V6. Чотири клапани на циліндр, система VTEC (змінні фази газорозподілу, висота підйому клапанів і конфігурація впускного колектора), 200 л.с. Двигун встановлений на гидроопорах, жорсткістю яких управляє комп’ютер.
Ходова частина у Acura CL практично така ж, як у …
… Новітня V-образна “шестірка” з системою VTEC (змінні фази газорозподілу і підйому впускних клапанів) розвиває значні 243 л.с. і вимагає мінімального технічного обслуговування. Гидромеханічеській “автомат” оснащений адаптивним алгоритмом перемикання передач, який …
… діє абсолютно іншим чином - він постійно змінює фази газорозподільного механізму, примушуючи двигун практично завжди працювати в найбільш оптимальному для даних умов їзди режимі.
.
Тому 160-сильний двигун “i-VTEC” і виявився таким слухняним, таким, що передбачає …