RSS Banner


Переляканий колобок

Posted by:  /  Category: Автомобіль Opel Meriva

Автомобіль Opel Meriva - Переляканий колобок

. це буде. . .
рівно вісім з половиною літрів на сотню! За півтори тисячі кілометрів, з яких левова частка припала на автобани, де крейсерська швидкість була близько 150 км/ч, а місцями влесливий спідометр видавав і 180! Т-а-ак, ось і фрау показалася. . .
Дуже непогано для такого незручнообтічного переляканого колобка - це визначення виникло, коли перший раз побачив живцем ” Опель Меріва”: наївно розкриті і трохи стривожені фари на ледве позначеному носику моторного відсіку, короткий і повний, несподівано великий поблизу, кузов.
Та і відгодований колобок на славу - зі мною і валізою на півтори тонни потягне, проте апетит продемонстрував більш ніж скромний.
Узявши каву, цікава пара ввічливо виклопотала дозволи сісти за мій столик. Слово за слово, з’ясувалося, що у них ” Опель Зафіра”, але діти виросли і великий семимісцевий “вагон” їм тепер ні до чого. Ось і чекають не дочекаються, коли у ділерів з’являться перші “меріви”, а тут я намалювався - як …

машина →

Схожі записи

За сімейними обставинами

Posted by:  /  Category: Порівняльні тести автомобілів

Порівняльні тести автомобілів - За сімейними обставинами

Переміщаючи важіль вліво або управо, можна уручну перебирати сім «фіксованих» передач

Ручки дверей під «природного» хвата найбільш зручні

Mercedes - єдиний в нашому тесті однооб’емник, у якого немає «додаткових» трикутних віконець під стійками лобового скла. У корпусах зовнішніх дзеркал - повторітелі покажчиків поворотів, як на «дорослих» Мерседесах

Кермо і прилади зміщені сильно вліво, а оббивка дверей зроблена гранично тонкою

Панель приладів з кольоровими шкалами не можна назвати строгою, але «іграшкових» асоціацій вона теж не викликає

З-під передньої панелі виглядає рукоять гальма стоянки

Важіль механічної коробки - незвичайний і стильний

Найлаконічніша деталь «двоповерхової» передньої панелі - блок управління аудіосистемою. Шкода, що водієві до неї дотягнутися непросто

Водійський блок управління стеклопод’емникамі розташований на передній панелі зліва від керма

З-під центральної консолі виїжджає трисекційний підстаканник

На кермо Хонди винесені кнопки управління аудіосистемою

Toyota заходить в поворот з невеликим креном і мінімальним діагональним розгойдуванням. Але водій відчуває себе невпевнено …

машина →

Схожі записи

Материнські плати

Posted by:  /  Category: Порівняльні тести автомобілів

Порівняльні тести автомобілів - Материнські плати

А ще - характерний для перших “Зафір” контур мініатюрного стрімкого автобуса. Додали хрому спереду і ззаду. Радіаторним гратам додали грайливу V-образність. Колись квадратні протівотуманки закруглювалися і зігнулися. І колісні арки атлетично поднакачалісь.
Усередині нічого принципово нового. Салон Zafira 2008 року відрізнити можна лише по хромованих кантах ручок аудіосистеми і клімат-контроля. І версія Cosmo тепер зможе красуватися чорними “рояльними” панелями - такими ж, як на нових седанах “Астра”.
У Opel зробили упор на оснащеність. Власник однооб’емника не повинен відчути себе обділеним. Біксеноновий адаптивне світло? Будь ласка. Адаптивна підвіска? Не питання. Є всі атрибути розкоші - панорамний дах, мультимедіа-система з GPS-навігацією і кольоровим екраном, парктроник. Доплати і насолоджуйся.

Головна відмінність модельного ряду - двигуни. На зміну звичайному 1.6 ECOTEC зроблений бензиновий моторчик такого ж об’єму з системою змінних фаз впускання і випуску CamPhase (115 л.с.). Є також версія 1.6 на природному газі. Ще більший інтерес представляють нові 1,7-літрові турбодізелі (110 і …

машина →

Схожі записи

Opel Vectra Toyota AvensisCitroen C5

Posted by:  /  Category: Порівняльні тести автомобілів

Це не завжди просто, особливо враховуючи, що «живі» автомобілі цього сезону нарозхват і в салонах рідко можна зустріти всю модельну гамму у вільному продажі. Але нам повезло - ми звели в тесті практично однакові по характеристиках нові Toyota Avensis 2. 0 (147 л. с. ) і Opel Vectra 2. 2 (147 л. с.
) з 2-літровим Citroen C5 (136 л. с. ). Ця модель з батьківщини мушкетерів хоч і не є новинкою, але проте відноситься до XXI століття (2001 рік) і ні в якому разі ще не приїлася по дизайну. Вся трійця - з «автоматами», але, як це тепер загальноприйнято, що допускають можливість управління уручну. .
Навіть на перший погляд помітно, як багато загального у Vectra і Avensis. Хоча, мабуть, навпаки, Toyota схожа на Opel - адже з’явилася ця модель пізніше. Раніше саме такий вираз обличчя з оригінальною передньою оптикою не зустрічався. Але давайте все-таки вважати це збігом …

машина →

Схожі записи

Тест міні-венов Пять з плюсом

Posted by:  /  Category: Порівняльні тести автомобілів

Порівняльні тести автомобілів - Тест міні-венов Пять з плюсом

Не кожен автомобіль, що зветься спортивним, може похвастати таким набором.
На цьому спринтерові літом би пройняти, та по вигладженій гоночній трасі!.
А тут зима - сніжні колії, лід та розбитий асфальт, що виморозив. І неспішний стайєрський забіг на довгу дистанцію. І, виявляється, що тут важливіше не «підхоплення» мотора, а економічність і рівна тяга у всьому діапазоні. Не низька посадка, а хороший дорожній просвіт і надійний захист знизу.
Не жорстка підвіска, а комфорт і здатність, не поперхнувшись, ковтати ями в асфальті. Не гострота управління, а його зручність і надійність.
більшість покупців вибирають такі автомобілі по цілком прагматичних міркуваннях. Наприклад, виходячи із зручності і розмірів салону. З цим у «Зафіри» повний порядок - всі сім місць повноцінні, а на передньому і середньому ряду помістяться навіть дуже рослі пасажири.
Правда, система складання крісел Flex-7, що з’явилася ще на машині минулого покоління, сьогодні не здається такою здійсненою - середній диван має нерозрізну подушку і …

машина →

Схожі записи

Тест-драйв Opel Antara 2007 не товстий а повний

Posted by:  /  Category: Автомобіль Opel Antara

Автомобіль Opel Antara - Тест-драйв Opel Antara 2007 не товстий а повний

Але це не так. Над цим проектом працювали не в Германії, а в Кореї, де інженери Daewoo робили для GM Chevrolet Captiva - рідного брата Opel Antara.

Можна було б сказати «близнюка», але немає - в даному випадку одним «бедж-інженірінгом» не обійшлося. Змінений дизайн, інша оптика і абсолютно інший салон - тільки вершина айсберга. Його продовження - те, що Antara на 60 мм коротше, а головна частина - те, як машина поводиться на дорозі.
Ми узяли на тест-драйв Antara з тим же двигуном 2,4 літра, який стояв на протестованій нами минулою взимку Chevrolet Captiva. Це рішення можна вважати мазохістським, тому що та машина була дуже флегматична. Вона розгонилася так, ніби хтось забув опустити ручник, адже Captiva була з «механікою», а Antara ми узяли з «автоматом», тобто вона, вірогідно, взагалі не повинна була їхати.
Виявилось, що це не так - під дулом «автомата» викопний чавунний 2,4 поводиться собраннєє. Настроєна спеціально …

машина →

Схожі записи

1 2 3 4 5