RSS Banner


Opel Vectra Уроки ірландського еко-теста

Posted by:  /  Category: Автомобіль Opel Vectra

Автомобіль Opel Vectra - Opel Vectra Уроки ірландського еко-теста

Дійсно, він здивував мене більше інших.
Дизельні мотори для легкових автомобілів з безпосереднім уприскуванням палива відрізняються низькою його витратою і чистішим вихлопом. Вони широко застосовуються на автомобілях “Фольксваген”, “Ауді”, ФІАТ, “Мерседес” і “Ровер” з початку 90-х років. “Опель” першим оснастив мотор з безпосереднім уприскуванням не тільки турбонаддувом, але і “чотирьохклапанною” головкою циліндрів (див. ЗР, 1996  11).
Над вдосконаленням дизеля працюють всі вищеперелічені фірми, і не тільки вони. Що колись чадить, галасливий і нізкооборотний дизельний мотор, малопрівлекательний для конструкторів легкових автомобілів, нині переживає друге народження.
Тепер ви розумієте, чому я вибрав для тесту “Опель” саме з дизельним двигуном, хоча в довгому ряду виблискуючих красенів були і жвавіші скакуни. Це ” Опель Вектра-караван” - з кузовом “універсал”. Теж новинка: колишню “Вектру” (тип А, як говорять німці) у вантажопасажирському варіанті не робили.
“Опель” - один з піонерів в області випуску універсалів: тут з 1953 року випущено більше 5 мільйонів таких автомобілів. Тепер універсали є у …

мотор →

Схожі записи

Спіраль історії

Posted by:  /  Category: Автомобіль Opel GT

Автомобіль Opel GT - Спіраль історії

Неймовірно швидко на ті часи, особливо при такому скромному двигуні.
Але введений в 1973 році стандарт США на безпечні бампери перервав вдалу кар’єру - приробити їх до мініатюрного кузова, не іспортів його, було абсолютно неможливо. Та і у відносинах з французьким виробником кузовів виникли серйозні проблеми..
СЬОГОДНІ, Багато Років тому.
Для пробної поїздки до наших послуг дбайливо відреставрований GT 35-річної давності. Який же він маленький! Дах до пояса: стоячи поряд з машиною, можу запросто дотягнутися до верхньої частини протилежних дверей. Будь-якою нинішній «суперміні» виглядає гігантом в порівнянні з GT.
А всередині, між іншим, достатньо місця навіть для рослих водіїв, хоча в плечах і нешироко.
Добре, що організатори не прогрівали мотори - пуск холодного двигуна з карбюратором - нескладне заняття, якщо пам’ятати про повітряну заслінку. Поки двигун прогрівається, сиджу всередині - ручник в раритеті щось не тримає. Сумку за сидіння, першу передачу, і. поїхали!
Гучний гуркіт мотора, …

мотор →

Схожі записи

Тест-драйв Opel Corsa OPC - зухвало-блакитною тест Opel Corsa OPC

Posted by:  /  Category: Автомобіль Opel Corsa

Автомобіль Opel Corsa - Тест-драйв Opel Corsa OPC - зухвало-блакитною тест Opel Corsa OPC

.
Opel Corsa OPC - яскраве втілення заводського тюнінга по класичному рецепту. Беремо масову малолітражку і за допомогою установки турбіни форсуємо 1,6-літровий мотор майже до 200 сил! Багато «вуличних» контор на цьому б і обмежилися, але специ з Opel шанують правила. Відомо, що збільшення потужності неодмінно повинне спричинити комплексну переробку автомобіля.
Отже, машина отримала занижену підвіску із спортивними амортизаторами, стабілізатори пожорсткіше і посилені гальма. На завершення елементи декору: стильне аеродинамічне обважування, великі колеса, спортивне кермо, сидіння Recaro і накладки на педалі. Крім цього зовнішні дзеркала, що не складаються, в стилі DTM і декоративний дифузор. Вийшло зухвало. Продегустіруєм блюдо?.
Відмикаю масивні двері, сідаю в глибокий ківш Recaro і пристібаюся, попутно відзначаючи, що тягнутися за ременем дуже незручно (благо на спинках є гачки, куди ремінець можна прибудувати після поїздки). Інтер’єр практично повторює звичайну Corsa в багатій комплектації.
Із змін - спортивне кермо з нижньою частиною, що підрізає, і відмітини OPC на приладах …

мотор →

Схожі записи

Тест-драйв Opel Signum Renault Vel Satis - Геометрична прогресія

Posted by:  /  Category: Автомобіль Opel Signum

Автомобіль Opel Signum - Тест-драйв Opel Signum Renault Vel Satis - Геометрична прогресія

Трохи раніше були мінівени. Хоча взагалі-то історія “схрещувань” куди довше. В середині 60-х, наприклад, одна французька компанія випустила щось середнє між універсалом і седаном.
Renault 16 став “Автомобілем 1966 року” в Європі і залишався на конвейєрі більше 15 років, а хетчбеки з тих пір з’явилися в гаммі практично всіх марок, за виключенням хіба що Rolls-Royce, Lamborghini і інших постачальників об’єктів жадання і володіння, а не транспортних засобів.
Чи варто дивуватися, що саме концерн Renault ризикнув зайнятися експериментами в категорії, опорою класичного стилю, що вважається? Створюючи Vel Satis (назва в перекладі з латині можна перевести як “це досить”), дизайнери “всього лише” “переслідували мету добитися максимального ефекту сучасними засобами, не озираючись на канони”.
Єдиною поступкою власним традиціям марки можна рахувати п’яті двері: три попередні покоління топ-моделей Renault були хетчбекамі.

Хоча Signum і рекламується під девізом “свій власний клас”, будь-який охочий давно вже дізнався, що це розвиток лінії Vectra. Подовжена база дозволила встановити ззаду сидіння …

мотор →

Схожі записи

1 2