RSS Banner


Тест-драйв Opel Tigra - Opel Tigra роки випуску 1994–1999 7500

Posted by:  /  Category: Інші автомобілі Opel

Інші автомобілі Opel - Тест-драйв Opel Tigra - Opel Tigra роки випуску 1994--1999 7500

відповідно. Машина випускалася на заводі Opel в іспанській Сарагосе і протрималася на конвейєрі майже п’ять років.
Біографія Tigra закінчилася 1999 роком, коли її, унаслідок недостатнього (по “опельовськім” масштабах) попиту, зняли з виробництва. Незадовго до цього була зроблена спроба привести у відповідність форму і зміст: на Tigra намагалися встановити V-образну “шестірку”. Не пішло.
ШКІРКА І ПІДШЕРСТОК. Жорстка конструкція кузова “купе”, якість металу і його обробки дозволили виробникові свого часу давати 8-річну гарантію від крізної корозії, не дивлячись на те, що ні про які “оцинковках” в даному випадку не йшлося. Отже навіть натяки на відтінки рудого на “шкірці” Tigra можуть підтвердити побоювання, що машина мала близьке знайомство з бляхарем.
Особливо уважно слід оглянути зварні шви і стики — там іржа вилазить перш за все.
Подовжні тріщини в нижній частині вітрового скла на шесті-семілетніх машинах — ще не привід для смутку, просто скажіть продавцеві, що ви знаєте, в що це обійдеться: $170 за скло, $30 за …

заміна →

Схожі записи

Тест-драйв Opel Omega - Opel Omega 8500

Posted by:  /  Category: Автомобіль Opel Omega

Автомобіль Opel Omega - Тест-драйв Opel Omega - Opel Omega 8500

Також зустрічаються автомобілі, забезпечені 2,5-літровим турбодізелем виробництва BMW.
Наші консультанти рекомендують 2,5-літрову бензинову “шестірку” як найбільш оптимальний по своїх технічних і споживчих якостях двигун.
Річ у тому, що чотирициліндрові мотори слабкі для машини таких розмірів і ваги, 3-літровий дорогий “в митниці”, а немолоді дизеля країні з нерозвиненою мережею обслуговування і ремонту, низькою якістю дизпалива і високими цінами на запчастини і витратні матеріали можуть стати причиною постійного головного болю власника.
ЧИСТИЙ МУНДИР. Кузови всіх “Омег″ піддавалися двосторонньою оцинковке і грунтовній антикорозійній обробці. Проте ми знаємо, що кустарний “гаражний″ ремонт може звести нанівець всі ці захисні заходи. За спостереженнями наших консультантів, практично 100 відсотків “Омег″, ввезених з Європи, зазнали косметичний, а близько 70 відсотків — ще серйозніший кузовний ремонт.
Тому ознаки перефарбовування, особливо дахи, і будь-яке відхилення в розмірах зазорів між деталями повинні послужити приводом для ретельнішої перевірки. Незайве буде підняти килимок праворуч від переднього пасажирського сидіння і вивчити стан вибитого в цьому місці VIN-коду …

заміна →

Схожі записи