Стів Матсуй (Steve Matsui), власник цій RSX, з моменту покупки тримав в голові всього одну лише думка - машина повинна неодмінно залишитися для повсякденної їзди. Стів такий хлопець, що не може їздити на заводській машині більше тижня. Цей проект був задуманий спільно з Таєм Нгуєном (Thai Nguyen) з Serenity Sound Perfomance, розташованою в Fountain Valley в Каліфорнії. Стів познайомився з Танемо через одного свого друга, який з допомогою Танучи небагато модифікував свій автомобіль і встановив вельми непогану стереосистему.
Машина вибиралася не без допомоги Танучи, який порекомендував саме Acur”у RSX, в першу чергу із-за її потенціалу. Стів використовує машину для повсякденної їзди, тому всі модифікації, які були проведені, не так глибоко стосуються потужностних характеристик, а більше націлені на зовнішній вигляд. Більшість робіт були проведені в Serenity Sound, Танемо і його командою.
Першим доопрацюванням стала заміна стандартних пружин на пружини з прогресивною характеристикою, які “приземлили” машину. У моторному відсіку відбулися наступні зміни - був встановлений впускний колектор AEM і випускна система 5Zigen, в основному для поліпшення проходу повітря, а так само для додання машині нового голосу.
У Стіва був точний план доопрацювань, проте не завжди є гроші на те, що ти хочеш, та і час деколи не вистачає. Тому Тань прийняти участь в проекті з фінансового боку.
Після того, як на машину були встановлені нові пружини, Стів вирішив придбати комплект дисків, його вибір ліг на 18-дюймові 5Zigen MK5. Це було початком спонсорства Танучи, за дисками послідувало аеродинамічне обважування (боди-кит) Xenon, яке було негайно встановлене.
...
Великі опуклі фари еліпсоїдної форми з прозорими рассєївателямі, що привертає увагу динамічною формою капот, розташоване по центру подовжнє ребро, трапециідальная грати радіатора з хромованою горизонтальною смугою і хромованою фірмовою емблемою Opel у вигляді блискавки, великий повітрозабірник трапециідальной форми, інтегрований з розташованими по його боками протитуманними фарами.
Нові фари, що витягуються до крил і капота, додають автомобілю ...
Тест-драйв Opel Astra H (12.11.2008) ...
Sport Hatch виглядав відмінно, не дивлячись на колір або комплектацію, завдяки агресивному переду і широким переднім фарам, а завершувала картину задня частина машини типу купе. .
Не дивлячись на хвацький нахил задніх вікон і даху, Astra цілком комфортна для розміщення чотири дорослих. Внутрішня висота кабіни не так зменшена, як це може показатися. Зрозуміло, ...
... с.
). У поєднанні з інтерактивною системою управління ці двигуни забезпечують чудову якість їзди. .
Мрієте про комфорт, гідний Вас?
Ніколи не зупиняєтеся на досягнутому?
Ідеальне поєднання комфорту, місткості і багатофункціональності в Opel Signum.
Цінуєте багатофункціональність?
Використовуйте простір ще ефективніше.
FlexSpace®. Завдяки системі FlexSpace®, інженери і дизайнери ...
... Кінцево, це значно збільшує об'єм багажного відділення. Але найголовніше це дозволяє із зручністю розміститися на задніх сидіннях високим людям, які можуть насолодитися наданим ним простором і рівнем комфорту. .
5-місцевий салон Положення крайніх задніх сидінь може бути відрегульоване в подовжньому напрямі незалежно один від одного. Діапазон регулювання складає ...